- A situação actual da autoestrada Franconia-Saxónia está a ser analisada.
Defensores da Modernização da Franken-Sachsen Magistrale Persistem, Revisão Federal em Andamento
A campanha por uma atualização contemporânea da ferrovia Franken-Sachsen Magistrale, uma ligação importante entre a Baviera, Saxônia e a República Checa, continua em andamento. O governo federal está atualmente examinando a viabilidade econômica do projeto, com conclusões esperadas no outono, como informou um representante do Ministério Federal dos Transportes à dpa sob demanda.
"Fortaleza Diesel" Pronta para Eletrificação
A linha férrea que atravessa essas regiões está limitada a motores a diesel em vários setores devido ao seu papel crítico no tráfego ferroviário trans-europeu. Por anos, políticos das regiões afetadas têm defendido a eletrificação. Como o prefeito de Bayreuth, Thomas Ebersberger (CSU), colocou durante uma entrevista à dpa, "Esta é a maior concentração de diesel da Europa Central, capaz de se tornar neutra em carbono apenas através de uma colaboração efetiva entre o governo federal, os estados e a UE."
Anteriormente, os planos haviam até mesmo emperrado - pois os parâmetros econômicos não haviam sido atendidos.
Agora, novos cálculos estão sendo feitos: O projeto será reavaliado considerando uma projeção de tráfego de 2040, como revelou o ministério. "Adições aos novos volumes de tráfego e avaliações de custos e benefícios atualizadas estarão disponíveis para avaliação durante o último trimestre de 2024."
Estado Livre Aloca Fundos para Planejamento de Seção
Há algumas semanas, o Estado Livre da Baviera deu um passo adiante - ao concluir um acordo de planejamento para a eletrificação de uma seção da rota. O governo estadual ordenou à Deutsche Bahn que planeje a expansão e eletrificação do trecho de 18 quilômetros de Bayreuth a Schnabelwaid, a um custo de 20 milhões de euros. "No entanto, nossos esforços só poderão deslanchar completamente se o governo federal também contribuir e expandir e eletrificar a Franken-Sachsen Magistrale", declarou o Ministro dos Transportes Christian Bernreiter (CSU) no início de julho. O objetivo é eliminar os trens a diesel do serviço de passageiros ferroviários da Baviera até 2040.
De Olho na República Checa
Se a lacuna de eletrificação de Nuremberg a Marktredwitz, Hof e Schirnding for preenchida, o transporte de passageiros de longa distância poderá ser novamente possível de forma contínua.
Além disso, os políticos locais depositam suas esperanças na Lei Ferroviária Moderna, que o governo federal planeja implementar. "Poderia servir como uma virada para a Franken-Sachsen Magistrale, permitindo que finalmente avancemos com o planejamento", disse o prefeito de Bayreuth, Thomas Ebersberger. Ele também enfatizou que a República Checa é um forte apoiadora da expansão. O ramal via Cheb em direção a Praga é de "imensa importância" para o tráfego de carga e passageiros europeus.
