Volkswagen переезжает в США?
Volkswagen переезжает в США?
Но времена меняются. Кажется, Volkswagen переезжает в США. По крайней мере, частично.
Читайте также: Volkswagen представил в Германии новый доступный электромобиль
Обойти пошлины Трампа
Volkswagen планирует производить Audi в США, чтобы обойти тарифы Трампа. Генеральный директор немецкого автопроизводителя заявил в интервью, опубликованном в пятницу, что Volkswagen может перенести часть производства своей дорогой линейки Audi, чтобы обойти пошлины США на автомобили, введенные президентом Дональдом Трампом.
Крупнейший автопроизводитель Европы, который особенно уязвим к повышению пошлин США, вел «конструктивные обсуждения» с администрацией США по этому вопросу, сообщил Оливер Блюм газете Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Компания Volkswagen, которая ранее в апреле заявила, что запланированные Трампом пошлины привели к снижению ее операционной прибыли в первом квартале, хотела сделать «максимально возможное, чтобы остаться инвестором и надежным партнером для Соединенных Штатов», добавил Блюм.
«Для Audi производство в Соединенных Штатах соответствовало бы нашей стратегии развития», — сказал он.
Однако он исключил возможность производства автомобилей Porsche в Америке, несмотря на то, что рынок США является крупнейшим для этого бренда роскошных спортивных автомобилей.
По его словам, объемы производства составляют всего около 70 тысяч автомобилей в год, поэтому эту идею рассматривать не стоит.
В прошлом месяце Трамп объявил о введении 25-процентной пошлины на автомобили, импортируемые в США, которые являются основным направлением экспорта немецких автомобилей.
Республиканец заявил, что введение пошлин заставит иностранные компании перенести часть своего производства в Соединенные Штаты. В данном конкретном случае он не обманулся.
Фото: Christine Roy / unsplash.com
В Китае спад
Volkswagen — группа из 10 брендов, в которую также входят Audi, Porsche, Seat и Skoda — в прошлом году реализовала в Северной Америке чуть более миллиона автомобилей, что составляет 12 процентов от общего объема продаж.
Поскольку продажи Volkswagen в Китае пошли на спад из-за жесткой конкуренции со стороны тамошних автопроизводителей, особенно в сегменте электромобилей, рынок США стал еще более важным для немецкого производителя.
Несмотря на наличие завода Volkswagen в Теннесси, 65 процентов американских продаж флагманского бренда VW приходится на автомобили, поставляемые в США из Европы или Мексики.
Для автомобилей премиум-класса Audi и Porsche этот показатель достигает 100 процентов.
Блюм не стал комментировать финансовое влияние пошлин на Volkswagen и не сообщил, повысит ли компания цены в США в ответ.
Помните, как это было в Советской России у поэта революции: «говорим Ленин – подразумеваем партия. Говорим партия – подразумеваем Ленин»… Кто-то пошутил: вечно вы говорите одно, а подразумеваете другое! Это про СССР.
Volkswagen же сегодня готов поступиться тождеством ради выгоды. И трудно осуждать компанию, хотя спрос на рабочие руки и налоги в немецкую казну от этого переноса производства явно не вырастут.
Читайте также:
- Трамп вгоняет в убытки и провоцирует инсайдерскую торговлю
- Тарифы Трампа: индексы страха взлетели до максимума
- Volkswagen сократил продажи и производство в Германии в 2024 году
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
