Пройдемте на эскалатор: транспортники отчитываются о проблемах на крупнейшем вокзале Германии
Главный вокзал Мюнхена, он же крупнейший в Германии по числу путей сообщения, несколько месяцев обходится без ключевого эскалатора. Deutsche Bahn кивает на Китай, где были заказаны запчасти. Местные депутаты, тем временем, требуют решить проблему и повысить доступность транспортных услуг в Мюнхене. Призывают ответственных лиц: «Пройдемте на эскалатор».
Читайте также: На авиабазе НАТО в Германии был повышен уровень безопасности
Проблема поднялась на уровень городского совета
Представителям DB приходится отвечать перед депутатами за проблемы с эскалатором; по большому счету, за доступность своих услуг. Им пришлось объяснять. почему уже несколько месяцев простаивает эскалатор, связывающий зал ожидания и выход на платформы. «Устройство стареет, а запчасти приходится заказывать за границей, — объясняет менеджер южного подразделения DB Эстер Хекманн. — Комплектующие для ступенек делают в Китае. Смысла держать запас мы не видим».
Дитер Райтер (СДПГ), мэр Мюнхена. Фото: Matthias Balk/dpa
Мэр Мюнхена Дитер Райтер (СДПГ) такой подход к логистике не одобрил. «Не думаю, что месяцами ждать, пока детали сделают и привезут — лучший вариант. Не удобнее ли иметь запчасти под рукой, на складе?» — высказал свою позицию политик. Представителю DB пришлось согласиться, и концепция железнодорожников вроде даже уже меняется. «Мы уже заказали два блока про запас», — говорит Эстер Хекманн.
«Пройдемте в лифт»
На вопросы о доступности своих услуг отвечал и глава Мюнхенской транспортной компании (MVG) Инго Вортманн. Ему пришлось выслушать претензии главы фракции ХСС Мануэля Прецля. «Едва ли существует какая-либо другая тема, по которой мы получаем столько жалоб. Речь не только о людях с ограниченными возможностями здоровья. Любому сложно управляться с чемоданами», — сказал политик.
По словам Инго Вортманна, ситуация с доступностью не такая уж и страшная. В зоне ответственности MVG в 2024 году доступность 178 лифтов составляла 98%. Из 772 эскалаторов не работали только 5%. «Это, конечно, не 99%, но, с нашей точки зрения, это труднодостижимый показатель», — говорит Инго Вортманн. — MVG уже много лет находится в процессе непрерывного обновления. В 2024 году мы заменили 28 эскалаторов и семь лифтов».
Не исключено, что ситуация получит развитие летом 2025 года. В июне вступает в силу директива Европейского парламента о требованиях к доступности продуктов и услуг. В числе обязательных объектов — транспорт. Он должен стать безбарьерным.
Читайте также:
- НАТО усилит патрулирование Балтийского моря из Ростока
- Бюджет НАТО бьет рекорды
- Целостность границ — главная тревога ЕС