Volkswagen закрывает заводы в Германии. «Рынка больше нет»
Volkswagen закрывает заводы в Германии. «Рынка больше нет»
Весть о том, что Volkswagen уходит из Германии больно ранит немецкое сердце. Нелегко себе представить Германию без Volkswagen’а и Volkswagen без Германии. Но вот.
Руководители Volkswagen в среду на бурном совещании с тысячами сотрудников обосновали планы на беспрецедентное закрытие заводов в Германии. Падение продаж сильно ударило по компании.
Несколько тысяч сотрудников, опасающихся за свое будущее, вышли на акцию протеста у штаб-квартиры VW перед началом собрания, размахивая транспарантами и свистя в свистки.
Читайте также: Volkswagen уходит из Германии?
Арно Антлиц, финансовый директор Volkswagen, заявил, что продажи автомобилей в Европе по-прежнему намного ниже допандемического уровня.
По его словам, для крупнейшего европейского автопроизводителя это означало потерю около 500 000 продаж автомобилей в год, что «эквивалентно примерно двум заводам».
«Рынка больше нет», — заявил он на встрече, на которой присутствовало около 25 000 сотрудников, некоторые из которых следили за происходящим через экраны снаружи.
«Нам необходимо повысить производительность и сократить расходы. У нас еще есть год, может быть, два, чтобы переломить ситуацию», — добавил он, не вдаваясь в подробности плана экономии.
Комментарии финансового директора Вольфсбурга прозвучали через два дня после того, как шокирующее заявление было впервые сделано персоналу во внутренней служебной записке.
В прошлом году Volkswagen объявил о планах по программе экономии в размере 10 миллиардов евро и сообщил о сокращениях численности персонала в ближайшие годы для повышения прибыльности.
Продажи автомобилей в Германии упали в августе из-за усугубления спада на рынке электромобилей
По официальным данным, опубликованным в среду, продажи новых автомобилей в Германии резко упали в августе из-за рекордного падения спроса на электромобили на крупнейшем автомобильном рынке Европы.
По данным Федерального транспортного управления KBA, в прошлом месяце в Германии было зарегистрировано 197 322 новых автомобиля, что на 27,8 процента меньше, чем годом ранее.
Падение было обусловлено «историческим спадом» продаж электромобилей (ЭМ), работающих на аккумуляторных батареях, сообщила федерация импортеров автомобилей VDIK, которые упали на 68,8% до чуть более 27 000 единиц.
Спад спроса на электромобили отчасти объясняется эффектом сравнения с августом 2023 года, когда водители поспешили купить электромобили до того, как закончились определенные государственные субсидии.
Однако продажи электромобилей в Германии в течение всего года снижались из-за постепенной отмены стимулов для покупателей, что усугубило трудности для автопроизводителей. Им в ближайшие годы предстоит столкнуться с более строгими климатическими целями и ужесточением конкуренции со стороны зарубежных стран.
По словам аналитика EY Константина Галля, электромобильность «в Германии пошла на спад», добавив, что в перспективе он не видит особых улучшений.
Читайте также:
- Как немецкий Porsche меняет свои планы по электромобилям?
- Гессен – федеральная земля с наибольшим количеством зарегистрированных электромобилей
- Рынок новых автомобилей в Германии в августе просел почти на треть
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
