Линия S‑Bahn в Берлине скоро соединит Центральный вокзал с Гезундбрунненом
Линия S‑Bahn в Берлине скоро соединит Центральный вокзал с Гезундбрунненом
Новая линия S‑Bahn в Берлине важна как развитие проекта Центрального вокзала, который мало-помалу становится сердцем столичных коммуникаций. Руководитель S‑Bahn Питер Бюхнер проинформировал, что городская S‑Bahn первоначально будет курсировать короткими поездами между Гезундбрунненом и главным вокзалом с остановкой на станции Веддинг каждые 10 минут.
По данным компании, на маршруте будут использоваться вагоны последней серии. По сообщению городской железной дороги, новая линия будет называться S15.
Читайте также: Диверсия на железнодорожной сети в Берлине политически мотивирована
Первоначальные планы соединения предусматривали работу с обоих направлений кольца скоростной железной дороги S41/42, то есть как с севера от Гезундбруннена через Веддинг, так и с запада, то есть от Весткройца через Вестхафен.
Через несколько лет линия будет называться «S21» и соединит главный вокзал с кольцом в обоих направлениях, то есть продолжится от главного вокзала еще и в сторону Потсдамер плац на юге, а затем пересечет маршрут S41/42 на станции Шёнеберг.
Берлин, Гезундбруннен
Обе ветки готовы, но использовать будут одну
По данным городской железной дороги, уже построены обе ветки к северному участку кольца скоростной железной дороги. То есть как в направлении Гезундбруннена, так и в направлении Вестхафена. Но соединение первоначально будет работать только в одном направлении, то есть на северо-восток.
По данным S‑Bahn, решающим ограничением для прохождения маршрута в обоих направлениях является платформа на главной станции. Первоначально она строилась только как временная платформа. Она позволяла работать только с короткими поездами из четырех вагонов. Если этим поездам потом придется ехать на кольцо с большим количеством пассажиров, это может привести к задержкам и задержкам на кольце.
В S‑Bahn объявили, что пропускная способность западного участка кольца с кольцевыми железнодорожными линиями S41 и S42, а также S46 и S45 уже исчерпана и не может принимать новые поезда. Дата, к которой должна быть готова последняя платформа скоростной железной дороги на главной станции, еще не названа.
Вероятно, сообщения с запада до главной станции скоростной железной дороги не будет самое раннее до 2029 года.
Читайте также:
- В этих городах Европы общественный транспорт бесплатный
- 6 поездок на поезде по Германии, которые стоит совершить
- Почему немецкие поезда опаздывают все чаще?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
