Суд: Германия должна делать больше для улучшения качества воздуха
Суд: Германия должна делать больше для улучшения качества воздуха
Высший административный суд Берлина-Бранденбурга постановил, что коалиционное правительство не предприняло достаточных усилий для улучшения качества воздуха в Германии.
Читайте также: Качество воздуха в Германии: в этих городах можно дышать полной грудью
В частности, суд постановил, что «Национальная программа по контролю за загрязнением воздуха» Германии недостаточна для достижения целевых показателей сокращения выбросов, установленных ЕС.
Экологи против правительства
Дело было возбуждено некоммерческой организацией Deutsche Umwelthilfe (DUH), которая занимается охраной окружающей среды в Германии.
«Это действительно хороший день для чистого воздуха в Германии», — сказал после вынесения решения федеральный управляющий директор DUH Юрген Реш. «Впервые федеральному правительству было поручено принять и реализовать действительно эффективные дополнительные меры по сокращению выбросов загрязняющих веществ в воздух».
В середине мая DUH выиграл еще одно дело против провальной политики правительства. Тогда Высший административный суд (OVG) постановил, что федеральному правительству необходимо ужесточить свою программу по защите климата.
Решение пока не имеет юридической силы, поскольку правительство еще может подать апелляцию в Федеральный административный суд в Лейпциге.
В чем суть дела о загрязнении воздуха?
В деле речь идет о программе, принятой правительством Германии в 2019 году и обновленной в мае 2024 года, которая включала меры по сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Помимо снижения загрязнения воздуха, программа призвана обеспечить соблюдение Германией законодательства ЕС.
Стремясь снизить риски для здоровья человека, парламент ЕС установил правила, требующие от государств-членов принять меры по сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу до определенных уровней к 2030 году.
К основным загрязнителям воздуха относятся аммиак, твердые частицы, диоксид серы и оксид азота.
DUH предполагает, что программа Германии неадекватна. В частности, не были учтены самые последние данные по выбросам.
Кроме того, первоначально предусмотренные меры с тех пор были отменены или ослаблены.
Какие новые меры мы можем увидеть?
Несмотря на вероятность апелляции, директор DUH Реш надеется начать переговоры с министерствами транспорта, строительства и охраны окружающей среды о мерах по значительному сокращению выбросов оксидов азота. Одной из мер, которая могла бы помочь немедленно, стало бы установление ограничения скорости на автобанах.
Экологические организации годами призывали к ограничению скорости. Но, несмотря на опросы общественного мнения, показавшие, что большинство немцев одобрили бы эту меру, она остается политически дискуссионной и не более.
Например, министр финансов Кристиан Линднер из либеральной Свободной демократической партии ранее называл общие ограничения скорости «ненужными».
После оглашения решения Министерство охраны окружающей среды опубликовало заявление, в котором признало его и пообещало «всесторонне» изучить решение, как только оно будет готово в письменном виде.
Насколько серьезен уровень загрязнения воздуха в Германии?
По сравнению с другими частями света и даже с другими странами Европы, в Германии хорошее качество воздуха, и с 1990 года оно улучшилось.
Однако загрязнители воздуха по-прежнему представляют большую опасность для здоровья и приводят к ряду преждевременных смертей и заболеваний, таких как астма или сердечно-сосудистые заболевания. По данным DUH, в Германии ежегодно около 28 000 человек преждевременно умирают из-за диоксида азота и 68 000 человек — из-за твердых частиц.
Твердые частицы образуются, например, в результате выбросов автотранспортных средств и угольных электростанций.
Пока динамика негативная. К недавним событиям, которые, как ожидается, повлияют на уровень загрязнения воздуха в Германии, относятся: поправка к Закону об энергосбережении в зданиях, разрешающая использование систем отопления на древесных гранулах, прекращение государственных субсидий на электромобили и отсрочка вывода из эксплуатации угольных электростанций.
Читайте также:
- Эксперты: регион Верхнего Рейна должен сделать больше для улучшения качества воздуха
- Суд подтвердил ограничение скорости в 30 км/ч на Лейпцигерштрассе
- Загрязнение воздуха – угроза для продолжительности жизни в мире
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
