В Германии призывают ввести новый налог для водителей
В Германии призывают ввести новый налог для водителей. Так называемые «экономические мудрецы» регулярно консультируют правительство Германии по вопросам, касающимся общего экономического развития страны.
Читайте также: Разрешено ли водителям пользоваться видеорегистратором в Германии.
Ахим Трюгер, давний член комитета, недавно призвал к существенному повышению минимальной заработной платы. Учитывая катастрофическое состояние транспортной инфраструктуры страны, эксперты рекомендуют меру, которая отразится на кошельках всех автомобилистов.
Эксперты призывают ввести новый налог для водителей
В своем весеннем докладе Немецкий совет экономических экспертов (Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung – SVP), широко известный как «Wirtschaftsweise», высказался в пользу введения налога на автомобили. Этот налог должен помочь модернизировать и расширить устаревшую транспортную инфраструктуру Германии.
Согласно докладу, дифференциация в зависимости от веса может иметь смысл для взимания платы за проезд, поскольку более тяжелые автомобили изнашивают инфраструктуру больше, чем легкие. Заброшенное состояние» транспортной инфраструктуры все чаще приводит к пробкам на автобанах и низкой надежности железнодорожного транспорта – иными словами, к плохим условиям для экономической деятельности в Германии.
По мнению экспертов, растущий объем перевозок в ближайшие годы создаст еще большую нагрузку на инфраструктуру. Согласно докладу, существующая плата за проезд грузовиков вносит значительный вклад в покрытие расходов федерального правительства на транспорт.
Помимо грузовиков, за обновление и расширение инфраструктуры должны платить и водители легковых автомобилей. Пока что эксперты оставляют открытым вопрос о том, насколько дорого это может обойтись немецким автомобилистам.
В 2019 году запланированная плата за проезд на автомобиле в Германии – престижный проект министра ХСС Андреаса Шойера – была остановлена Европейским судом как незаконная из-за ошибок в ее проектировании. Однако в принципе введение платы за проезд на основе расстояния не представляет проблемы и уже давно стало реальностью в 16 европейских странах.
Предложение о новом подходе к взиманию платы за проезд автомобилей содержится в отдельной главе доклада, посвященной климатически нейтральной реорганизации грузовых перевозок. Помимо платы за проезд, большинство членов Совета выступают за то, чтобы сосредоточиться на электрических грузовиках.
Для этого государство должно сосредоточиться на развитии зарядной инфраструктуры. По словам председателя Совета Моники Шнитцер, другие системы привода с низким уровнем выбросов пока не готовы к повсеместному использованию.
Член Совета Вероника Гримм, напротив, придерживается иного мнения: она считает, что односторонний акцент на электрификацию большегрузного транспорта ошибочен. Необходимо также расширять инфраструктуру водородных заправочных станций.
Читайте также:
- Какие расходы при утере ключей от машины в Германии
- По этой причине автомобили в Германии чаще ломаются
- Забастовки транспорта в Германии на этой неделе
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Всё просто налог на бензин, машина едет налог платится . Машина стоит у дома налог не платится. Учитесь у Литвы.
В Германии больше 80% в цене бензина, это налог.
В Латвии дизель дороже, чем в Германии, на 1 мая стоил 1,67, в Польше от 1,4, в Литве видел 1,35. Налог на авто в Латвии мне обходится в 135 евро в год. Топливо дороже + налог. Но, пиво в Германии от 35 центов, в Латвии от 1 евро. Вино в Германии от полутора- двух евро, в Латвии от 4 евро. Еда в Германии в полтора раза дешевле, а химия для стирки, типа жидкого моющего в Латвии может стоить в пять раз больше.
Это не покрывает как раз транзитные грузовики, т.е. дальнобойщиков из других стран, которые как раз в основном и изнашивают трассы. Нужны виньетки
Aleks. Транзитные грузовики платят за проезд по Германии. Только не винеткой, а аппаратом или приложением Toll Collect.
Это не покрывает как раз транзитные грузовики, т.е. дальнобойщиков из других стран, которые как раз в основном и изнашивают трассы. Нужны виньетки
Пусть правительство экономит деньги налогоплательщиков а не раздают по всему миру.
Помоогают всем только про свою
Страну забывают.
Это по- русски называется » отдай жену дяде, а сам иди.. к тете.
По русски это будет чемодан-вокзал. Родина ждёт.
Вы езжайте к своему путину.
Тратьте немецкие деньги на помощь Германии и дефицита не будет. Налоги итак конские. Но наше правительство помогает всем, кроме своего народа и своей страны.
Ваня, чемодан, вокзал, россия.
А ты терпила,что отдаешь заработанное кому попало?
Есть такие насекомые, вши. Они паразитируют на других организмах. Но, почему-то считают этот организм своим. Вши считают, что их организм не должен делиться своими ресурсами с другими организмами.