Выключенный дорожный знак в Германии: действует ли ограничение скорости
В пути иногда можно встретить выключенный дорожный знак в Германии. Большинство водителей также регулярно пользуются автомагистралью. При этом не все всегда ведут себя по правилам. Например, аварийная полоса не всегда формируется правильно при встречном движении.
Читайте также: Правостороннее движение в Германии: что означает правило 20 секунд.
Часто возникают недопонимания. В случае аварии могут быть последствия, если водитель не будет соблюдать рекомендованную скорость. Порталы с электронным управлением также вызывают у некоторых путаницу. Автоматически снимается ли ограничение скорости при их выключении?
Выключенный дорожный знак в Германии: ограничение скорости продолжает действовать
Система управления дорожным движением (сокращенно VBA) – официальный термин для обозначения сменных дорожных знаков, которые обычно оснащены светодиодами. Одним из таких выступает так называемый знак переменного сообщения (WVZ). Эти системы часто работают автоматически.
Они регулируются с помощью датчиков (например, индукционных петель). Таким образом, можно распознавать дорожную ситуацию и соответствующим образом реагировать на нее. При этом возможно и ручное управление – например, можно выдавать предупреждения об аварии на маршруте.
Ограничение скорости, указанное на знаке, конечно, действительно. Если следующий мост со знаком больше не работает, многие водители предполагают, что ограничение скорости больше не применяется. Это ошибка, которая может иметь последствия.
Как объясняет юрист ADAC Бастиан Мецгер в видео на YouTube, например, после знака, на котором указана максимальная скорость 80 км/ч, водителю придется ехать со скоростью 80 км/ч, пока ограничение скорости снова не будет снято. Последнее можно сделать с помощью системы управления движением следования или обычного дорожного знака.
Вообще широко распространено заблуждение, что ограничение скорости заканчивается на следующем перекрестке или въезде на автомагистраль. Иная ситуация, например, в опасных местах, таких как строительные площадки или школы. Как объясняет эксперт по автомобилям экспертной организации KÜS, в этих случаях ограничение скорости заканчивается без знака отмены, если опасное место пройдено.
Особым случаем выступают дорожные знаки, покрытые снегом. Они не становятся недействительными автоматически, поскольку некоторые из них, например, можно идентифицировать просто по форме, например, знак остановки.
Читайте также:
- Правила дорожного движения в Германии: ADAC установила, что лишь 2% водителей знают эти пункты
- Какие изменения могут иметь плачевные последствия для начинающих водителей
- Какие дополнительные штрафы в холодное время ожидают водителей в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
