Сила, стоящая за троном Марка Маркеса в MotoGP
Сила, стоящая за троном Марка Маркеса в MotoGP
За свою относительно короткую карьеру Маркес бьет рекорд за рекордом и заново определяет, что возможно в седле многомиллионного мотоцикла MotoGP.
На протяжении всей карьеры 26-летнего каталонца в премьер-классе Эрнандес был его тенью. Посмотрите любой уик-энд MotoGP, и 44-летний приветливый гонщик будет рядом, с планшетом в руках, шепча советы на ухо Маркесу и управляя напряженной деятельностью в гараже вокруг него. Эти двое кажутся неразлучными, друзьями с неразрывной связью.
Сам Маркес говорит о своем коллеге-испанце с явной симпатией. «Я начал работать с ним в 2011 году», – рассказывает многократный чемпион CNN Sport. «Конечно, за это время были и хорошие моменты, и плохие, но он мне не главный механик, он мой друг».
Как брак
Но большинству друзей не приходится играть роль и хорошего, и плохого полицейского, как главному инженеру чемпиона мира.
«Дело в том, что нужно разделять личные отношения», – говорит Эрнандес в интервью CNN Sport.
«Когда я начинаю работать, я не хочу дружить с гонщиком, потому что это работа, мы находимся в профессиональном мире. Неважно, хороший ты друг или нет, но когда ты с чемпионом или любым гонщиком, им нужен результат».
Личность не имеет значения, говорит он: «Ты можешь быть милым, веселым парнем, но в конце концов, если ты не делаешь свою работу хорошо…», – Эрнандес улыбается, свистит и делает жест большим пальцем, – «ты выбываешь».
Шеф команды достаточно щедр, чтобы поблагодарить Маркеса за особую связь этой пары.
«Вы можете быть с гонщиком 10 лет и никогда не стать другом, отношения будут просто профессиональными. С Марком все по-другому», – говорит Эрнандес.
«Но это не значит, что все хорошо, когда мы работаем; часто мы спорим, часто ищем, как лучше поступить, и часто не сходимся во мнениях… но это часть работы».
ЧИТАТЬ: Восходящая звезда Японии может стать ее двухколесным спасителем
Журналист Дэвид Эмметт, один из самых авторитетных людей в паддоке MotoGP и редактор влиятельного сайта MotoMatters, наблюдал за расцветом отношений между Эрнандесом и Маркесом.
«Это действительно похоже на удачный брак», – сказал Эмметт в интервью CNN Sport. «Марк доверяет Санти, а Санти открыт для идей Марка. Они проводят часы каждый день, изучая данные, обсуждая способы улучшения каждого аспекта гонок, как на трассе, так и дома».
«Они вместе выигрывают и вместе проигрывают, вместе принимают похвалу и порицание».
Гоночный жучок
Эрнандес родился в мире техники – его отец работал механиком – и в детстве гонял на скутерах. Его брат участвовал в чемпионате Испании, но юный Эрнандес больше интересовался футболом, чем MotoGP. Заметно, как часто он использует футбол в качестве аналогии для своей работы.
Постепенно он начал увлекаться мотоциклами. А в подростковом возрасте ему улыбнулась удача.
Во время учебы на механика и работы в магазине ему представилась возможность поработать в компании легендарного производителя подвесок Showa.
«Им нужен был молодой парень для стажировки и обучения всему, что связано с подвеской, и мне повезло, что я знал некоторых людей, работающих в чемпионате мира, и они дали мне эту возможность. И вот теперь я здесь».
Календарь MotoGP – это тяжелая работа. 19 гонок на пяти континентах, и за сезон команды преодолевают более 76 000 миль (123 километра).
Этого достаточно, чтобы нагрузить любого человека, и Эрнандес признает, что это может быть тяжело.
«У меня есть дочь, она живет в Лондоне, я – в Барселоне; но это не только моя дочь, у меня есть партнер, отец, брат, дяди, вся семья – все, что вам нужно».
В перерывах между гонками Эрнандес из Барселоны старается приезжать домой по возможности, но это не всегда возможно.
«Это зависит от ситуации: например, последние три гонки сезона в Азии, когда ты едешь вперед, потому что ты отсутствуешь три недели подряд», – объясняет он.
«Сейчас я предпочитаю уезжать домой между гонками, даже если это всего лишь одна неделя или пять дней. Конечно, когда я был моложе, я бы хотел остаться, потому что все новое, но после 22 лет уже не так много».
ЧИТАТЬ: Король COTA низложен
Без передышки
Даже в межсезонье мало передышки.
В ноябре проходят послесезонные тесты, предстоит анализ работы команды, а также инструктаж японских инженеров в рамках подготовки к следующему чемпионату.
Но, по словам Эрнандеса, отдых жизненно необходим.
«Это как с гонщиками», – говорит он. Они должны остановиться, они не могут продолжать ходить в спортзал, поддерживать физическую форму каждый день, потому что им тоже нужно восстанавливаться».
«Мне тоже – нужно отключиться, то есть взять две или три недели, насладиться семьей, друзьями, потому что эта работа – такая жертва, потому что ты ничего не делаешь с друзьями и семьей, поэтому это время очень важно, чтобы перезарядить батарейки».
Эра Маркеса стала золотой для Honda, и производитель доминирует в спорте. Но успех, объясняет Эрнандес, только усиливает давление.
«Это как в футболе, когда ты в команде, которая должна выиграть лигу, чемпионат, европейскую лигу, все, если ты ничего не выиграл, это катастрофа.
«Здесь то же самое. Когда ты работаешь с таким гонщиком, как Марк, каждый год ты начинаешь сезон с мыслью о победе на чемпионате мира, а не о том, чтобы финишировать в первой пятерке. Каждый раз, когда ты не достигаешь своей цели, это не очень хороший результат».
ЧИТАТЬ: От рева к жужжанию – MotoGP переходит на электричество
Давление победы
Эрнандес считает, что после гонки важно видеть результат в контексте, но также говорит, что давление имеет большое значение.
«Конечно, после гонки нужно смотреть на общую картину, потому что может произойти много вещей, может быть, вы финишируете третьим, но это довольно хорошо, потому что может быть много аварий, или травм, много всего.
«Но когда ты рядом с таким гонщиком, как Марк, есть только одна задача: победить. Но в тот момент, когда я не чувствую этого давления, я должен ехать домой, я не могу быть здесь».
Гонки на двух колесах по своей природе сильно зависят от погоды. На апрельском этапе MotoGP of the Americas в Остине команды в разные дни сталкивались с влажными, сухими и ветреными условиями.
Что же происходит, когда команда сталкивается с таким прогнозом погоды?
«Ну, да, вы говорите «п***», – смеется Эрнандес. «Дело в том, что мотоцикл никогда не бывает идеальным. Ты всегда хочешь улучшать, улучшать, улучшать, и даже если у тебя есть 10 дней, тебе нужно еще один».
«То же самое происходит и в гоночный уик-энд. Если завтра, возможно, все сессии будут проходить в сырую погоду, а в воскресенье будет сухо, у вас будет всего две сессии, чтобы настроить мотоцикл».
«Нужно ориентироваться на погоду и, возможно, жертвовать некоторыми вещами сегодня, чтобы быть готовым, и сосредоточиться на самых важных вещах, таких как шины, настройка мотоцикла, так что, возможно, вы приедете не в лучшем состоянии, но чтобы иметь лучшее представление о том, что мы можем сделать в воскресенье».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Пожар уничтожил целый парк электровелосипедов
В любой гоночный уик-энд командная работа является ключевой, объясняет Эрнандес.
Моя работа, моя должность, немного похожа на работу тренера в футболе, но вокруг тренера много людей, они работают очень усердно, и без этого невозможно».
«Один парень вроде меня – это лицо, но в этот момент каждый механик находится под давлением. Они должны быстро собрать мотоцикл, они не могут допустить ошибку. Они должны подготовить, или починить мотоцикл, или поменять покрышку в последний момент».
По словам Эмметта, роль шефа команды имеет огромное значение для потенциального успеха команды.
«Трудно переоценить, насколько важна роль Санти Эрнандеса. Отличный шеф команды умеет слушать, что говорит гонщик о том, как чувствует и реагирует мотоцикл, и воплощать это в технических изменениях, чтобы сделать мотоцикл быстрее. Это требует доверия, общения и очень крепких отношений».
Маркес говорит, что эти отношения выходят за рамки технологий. «Конечно, мы говорим о технических вещах, но он также помогает мне в умственных вещах, в жизни, и эти профессиональные отношения превращаются в очень дружеские».
Слава
Эрнандес – заметная фигура в паддоке MotoGP, но, несмотря на легкие подколки со стороны пресс-атташе Honda во время интервью CNN Sport, он настаивает, что его слава ограничивается треком.
«На трассе, конечно, я имею в виду людей, которые приходят на трек, они следят за MotoGP, и если вы следите за Марком или за другими гонщиками… вы знаете команду… они подходят к вам», – говорит он.
Потом дома, может быть, вы идете в ресторан, и кто-то подходит к вам, смотрит MotoGP и говорит: «А, ты работаешь с Марком», и так далее.
«Я не звезда, мы – команда, и мы должны работать в одном направлении. Это как я говорю, я человек, которого все знают, и люди думают, что я делаю все. Но без всех остальных людей, я имею в виду инженеров и многих других, я – ничто».
Даже после 22 лет работы в паддоке и изнурительного графика, который заставил бы любого довести себя до предела, Эрнандес говорит, что жизнь вне MotoGP немыслима.
«Это наркотик», – смеется он. «Я полностью, как бы это сказать по-английски… зависим. Теперь мне придется лечь в больницу, чтобы избавиться от этой зависимости. Но пока я об этом не думаю».
Что бы ни ждало его в будущем, Маркес сказал CNN Sport, что отношения с Эрнандесом сохранятся. «Если сейчас я перестану участвовать в гонках, он останется одним из моих лучших друзей в моей жизни».
Читайте также:
- Ashley Madison согласна на урегулирование спора на сумму 1,7 миллиона долларов
- Пьер Карден: 97-летний модельер с видением 2069 года
- Карьера Маркуса Лэмба и его послание против вакцинации говорят о силе христианских вещателей
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
