Чарли Мартин: гонщик-трансгендер в погоне за мечтой о «24 часах Ле-Мана
Основные моменты истории
Чарли Мартин: гонщик-трансгендер в погоне за мечтой о «24 часах Ле-Мана
Британец Чарли Мартин стремится стать первым трансгендерным гонщиком, участвующим в гонках Ле-Мана
Она ушла из автоспорта, опасаясь, что ее не примут.
Но Мартин возвращается в 2019 году в Кубок Michelin Le Mans.
«Нам нужны позитивные истории о реальных трансгендерах, которые делают невероятные вещи» – Мартин
Однажды он захотел принять участие в гонках в культовом французском соборе автоспорта, где проходит старейшая в мире гонка на выносливость, которая снова состоится в эти выходные, а не наблюдать за дождем со стороны.
Но эта мечта была второстепенной по сравнению с другим, более насущным желанием, которое билось в его теле как пульс.
Если бы он участвовал в гонках, то только в качестве женщины.
«Тогда я даже не участвовал в гонках», – объяснил Мартин CNN Sport. Но если бы вы могли исполнить любое мое желание – не считая смены пола, что всегда было стандартным ответом, – то это была бы гонка в Ле-Мане».
«Это такой праздник для любителей бензина, и я был околдован; это было все: подвиг выносливости, то, через что проходят машины, масштаб этого на глазах у 300 000 болельщиков.
«Я сказал себе тогда и сейчас – это все».
«Боялся последствий
Во время последующих поездок в Ле-Ман в качестве вдохновленного зрителя Мартин продолжала жить как мужчина, но в 2012 году – чуть больше десяти лет прошло с того первого судьбоносного паломничества на » 24 часа» – она прошла трансформацию, изменив свой пол на женский. Мартин прошла через несколько серьезных процедур, а также терапию и задокументировала свой путь на YouTube.
«Практически каждый волосок моего тела говорил мне, что это то, что я должна сделать», – объясняет Мартин. Но я всегда говорила себе, что у меня никогда не хватит смелости сделать это; я слишком боюсь последствий; я слишком боюсь рассказать об этом всем в своей жизни, и как они могут отреагировать и отнестись ко мне».
«Поэтому, когда я перехожу в другую жизнь, и не только перехожу, но и делаю это, и все проходит невероятно хорошо, и я так счастлива, наконец, внезапно чувствуешь, что ты пошел на самый большой риск в своей жизни, но при этом сорвал джек-пот».
Однако после перехода Мартина отказалась от участия в гонках, потому что думала, что ее не примут как гонщика-трансгендера.
В Великобритании она участвовала в гонках по подъему на холм – гонщики соревнуются на трассах с подъемами – и совмещала это с основной работой в семейном машиностроительном бизнесе.
«Я ушла из автоспорта», – объясняет она. «Я просто не могла понять, как это можно принять.
«Когда я была в первый год переходного периода в Великобритании, люди были довольно сдержанны, но я думаю, это потому, что все меня знали, и… хилл-клиппинг в Великобритании – дело немного старшего поколения, так что это было довольно… я не знаю. Вызов – это, наверное, лучший способ описать это».
Решение поехать во Францию и принять участие в одном из этапов французского чемпионата по скалолазанию в Сен-Гуэно возобновило страсть Мартин и ее надежды стать профессиональным гонщиком. Она побила рекорд класса и выиграла гонку с отрывом в три секунды, что по меркам подъемов на холмы просто колоссально.
«Люди были немного удивлены тем, что эта английская девушка, о которой никто не слышал, приехала и сразила всех наповал», – с улыбкой вспоминает Мартин.
«Совершенно новая жизнь
Набравшись смелости и решившись на переход – а в конце 2013 года она взяла ипотечный кредит, чтобы оплатить операцию по феминизации лица, – Мартин обрела уверенность в себе и, в свою очередь, стала лучшей гонщицей.
«Это открыло перед ней совершенно новую жизнь», – добавляет Мартин. «Это положило начало процессу рисковать, пробовать и не волноваться о том, что что-то может пойти не так, и это снежный ком, который привел меня к нынешней точке – Ле-Ман, давайте сделаем это!»
В 2019 году, после более концентрированных занятий альпинизмом в Европе и одного сезона кольцевых гонок в Великобритании, Мартин уволилась с работы и объявила о намерении принять участие в Michelin Le Mans Cup, серии для прототипов автомобилей Le Mans, которая приведет ее на знаменитую трассу La Sarthe в июне этого года.
Но свидание Мартины с судьбой в Ле-Мане было внезапно сорвано, когда финансирование, в котором она нуждалась, прекратилось всего за две недели до начала гонок в эти выходные.
«Очень обидно», – говорит Мартин, чье место в команде было занято только на уик-энд Ле-Мана. «К сожалению, из-за задержек со спонсорской поддержкой в последнюю минуту мы не смогли продолжить.
«Мы перепробовали все возможные способы, включая кампанию по сбору средств, но нас подвели слишком близко к самой гонке».
Мартин стойкая и позитивная. Она верит, что это всего лишь небольшое препятствие на ее пути к Ле-Ману.
И она может утешиться тем, что всегда работала над трехлетним планом с конечной целью – принять участие в гонке «24 часа» в 2021 году в качестве первого гонщика-трансгендера.
Моя цель по-прежнему заключается в том, чтобы принять участие в главной гонке «24 часа Ле-Мана», и я чувствую себя еще более решительной, чем когда-либо, чтобы добиться этого», – добавляет она.
«В автоспорте еще никогда не было профессионального гонщика-трансгендера, так что это захватывающее положение.
Прежде всего, я хочу просто принять участие в гонке, но для меня очень важно сделать это в качестве человека, которым я являюсь сегодня, – принять участие в Ле-Мане в качестве трансженщины».
«В средствах массовой информации так много негатива, что нам нужны реальные позитивные истории от настоящих транс-людей, которые делают невероятные вещи в своей жизни».
«Токсичная среда
В этом году дебаты о трансгендерных спортсменах, выступающих в женском спорте, попали в заголовки газет.
Звезда тенниса Мартина Навратилова извинилась за то, что обвинила трансгендеров в «жульничестве» , а бывшая международная пловчиха Шэррон Дэвис заявила, что трансгендерам не следует допускать к женским соревнованиям.
Будучи известным спортсменом-трансгендером, Мартина была вовлечена в дискуссию, выступив на национальном телевидении Великобритании.
«Когда такие уважаемые в спорте люди, как Шэрон Дэвис и Мартина Навратилова, говорят об этом и стреляют от бедра, хотя на самом деле они не знакомы с исследованиями, это невероятно вредно», – говорит Мартин.
«Это создает очень токсичную среду для трансгендерного сообщества».
Согласно правилам Международного олимпийского комитета (МОК), транс-женщины должны доказать, что их уровень тестостерона был ниже определенного уровня в течение как минимум 12 месяцев до их первых соревнований.
Мартин одобряет решение МОК, прежде всего потому, что оно заставляет замолчать тех, кто утверждает, что транс-женщины, участвующие в женских соревнованиях, имеют несправедливое преимущество из-за повышенного уровня мужского гормона.
«Любой, кто проходит через медицинский переход, не имеет тестостерона в своем организме», – добавляет Мартин. «Для меня, как для трансгендерной женщины, мысль о том, что в их организме есть тестостерон… я бы сошла с ума. Так что это важный факт, о котором не сообщается».
«Если у вас в организме всю жизнь был тестостерон, а потом его убрали и заменили эстрогеном, вы теряете физическую силу, теряете мышечную массу и становитесь слабее. Я это знаю».
Мартин признает, что участие в автоспорте, где основную часть мышечной массы обеспечивает машина, защитило ее от некоторого, но не от всего негатива.
«Это устраняет возможность для кого-то возразить мне и сказать: «О, ну ты так хорошо выступаешь только потому, что ты транс и у тебя есть физическое преимущество». Так что с моей точки зрения это упрощает ситуацию, но все равно может быть непросто», – говорит она.
«К сожалению, когда я открыто рассказываю о своей жизни, мне приходится сталкиваться с трансфобными оскорблениями. В Интернете всегда будет много оскорблений, но я научилась не обращать на них внимания».
Единственный случай трансфобии, с которым я столкнулся в спорте, произошел несколько лет назад, когда меня не включили в национальный состав на чемпионат по велогонкам после моего перехода, несмотря на то, что у меня было больше всего опыта среди всех потенциальных кандидатов».
«В целом, я обнаружила, что сообщество автоспортсменов невероятно благосклонно отнеслось к моему решению быть собой».
Оглядываясь на свой путь, Мартин понимает, как далеко она продвинулась с того первого преображающего уик-энда за 24 Heures в 2001 году.
«Тогда даже мысль о том, чтобы участвовать в гонках Ле-Мана на полном ходу, казалась невероятной, а если бы вы сказали, что я буду участвовать в них как трансгендерная женщина, я бы просто рассмеялась», – говорит она с очередной широкой улыбкой.
«Так что быть сейчас на том этапе, когда это кажется не только возможным, но и произойдет, – это просто здорово».
Мартин идеально подходит для Ле-Мана, ведь речь идет о выносливости, а она у нее на высоте.
Читайте также:
- ЧИТАТЬ: Госсекретарь штата Мэн исключил Трампа из списка кандидатов на праймериз 2024 года
- Рождество в «альтернативной семье» в Майами
- Пьетречко одерживает неожиданную победу на чемпионате мира по дартсу
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
