Что будет с билетом за 49 евро в 2024 году: первый город Германии уже отказывается
Что будет с билетом за 49 евро дальше? Этот вопрос волнует многих людей. Deutschlandticket считается успешной моделью с момента его появления в мае 2023 года. По данным Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV), только за первые три месяца он был продан более одиннадцати миллионов раз.
Читайте также: Почему будущее билета за 49 евро в Германии под вопросом.
По данным VDV, ежемесячно им пользуются около десяти миллионов человек. При этом о дальнейшем существовании билета постоянно говорят – в основном о финансировании. Текущая концепция обеспечивает безопасность планирования только до апреля 2024 года. Бюджетный кризис федерального правительства также не внушает доверия.
Что будет с билетом за 49 евро в ближайшее время
К апрелю 2024 года город Штендаль должен был предоставить субсидию в размере 40 000 евро для финансирования Deutschlandticket в регионе. На данный момент окружной совет проголосовал против этого голосами партий ХДС, СвДП и ProAltmark, сообщает региональная газета «Volksstimme».
Последствия этого решения печальны. С 1 января 2024 года Deutschlandticket больше не будет действовать на шести автобусных маршрутах в пределах Штендаля и на 35 автобусных маршрутах в регионе.
Министр инфраструктуры Саксонии-Анхальт Лидия Хюскенс (СвДП) была раздражена этим решением. Федеральное правительство согласилось компенсировать дефицит. Это известно всем кругам. Поэтому это решение, по ее мнению, непонятно.
Жители района Штендаль стали основными пострадавшими. Лидия Хюскенс также подчеркнула, что это решение пока не затронуло поезда в регионе.
Kommunen, Kreise und Länder hinweg und das zu einem bezahlbaren Preis.
De facto bedeutet die Entscheidung des Kreistags: Zug ja, Bus nein. Das ist zutiefst verwirrend und ein Schlag ins Gesicht für die Abonnent*innen. Insbesondere wird es für aktmärkische Pendler*innen auf dem
— B’90/GRÜNE Altmark (@AltmarkGruene) December 8, 2023
Тем не менее, такой подход вызывает глубокое замешательство и непонимание для всех обладателей билета. Об этом отдельно отмечает председатель Ассоциации зеленого округа Альтмарк Кристиан Хауэр. Поэтому он призывает пересмотреть это решение, чтобы обеспечить финансирование и в 2024 году.
На конференции премьер-министров федеральных земель было решено профинансировать Deutschlandticket до мая 2024 года. Федеральное правительство и правительства земель обязались выделить по 1,5 миллиарда евро, но Ассоциация немецких транспортных компаний ожидает, что за 2024 год затраты составят 4,1 миллиарда евро.
К маю 2024 года недостающие деньги должны поступить за счет профицита финансирования на 2023 год. Что будет дальше с билетом, пока еще под вопросом. Другие города и районы могут последовать примеру Штендаля и отказаться от финансирования билета.
Читайте также:
- Билет за 49 евро отмечает юбилей: что работает, а что нужно улучшить
- Бернрайтер: билет в Германию будет стоить дороже 49 евро
- Транспортные министерства требуют прояснить ситуацию с билетами за 49 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
