Железнодорожная отрасль с рекордными продажами
Железнодорожная отрасль с рекордными продажами
Федеральное правительство планирует в ближайшие годы потратить около 40 млрд. евро на восстановление устаревшей железнодорожной сети Германии. Это порадует не только пассажиров, но и железнодорожную отрасль, для которой обновление десятков транспортных коридоров означает полные портфели заказов.
Политический ветер» приносит движение в железнодорожную отрасль, заявил во вторник президент Союза немецких железнодорожников Андре Роденбек. Только за первое полугодие текущего года объем заказов в отрасли вырос на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В период с января по июнь железнодорожная промышленность Германии достигла рекордных показателей продаж. По данным ассоциации, выручка отрасли составила около 7,8 млрд. евро, что почти на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако этот рост произошел в основном за счет заказов из-за рубежа. В Германии же оборот сократился на восемь процентов. Здесь как нельзя кстати приходятся планы федерального правительства.
Важные железнодорожные линии будут реконструированы
Государственная компания Deutsche Bahn планирует в ближайшие годы провести около 40 генеральных ремонтов на важных железнодорожных линиях, поэтому железнодорожная отрасль может ожидать большого количества заказов на инфраструктуру. Федеральное правительство обязалось выделить около 40 млрд. евро дополнительного финансирования до 2027 года. Первый генеральный ремонт планируется начать летом 2024 года на Ридбане между Франкфуртом и Мангеймом. Затраты на этот проект составляют около 1,3 млрд. евро, о чем недавно объявила железная дорога.
Однако железнодорожные конкуренты считают, что модернизации существующей сети недостаточно. Необходимо также увеличить скорость строительства и расширения железнодорожных путей, заявила во вторник ассоциация Die Güterbahnen. «Расширение железнодорожной сети за последние 30 лет было крайне скромным и не соответствует растущим транспортным потребностям, что видно по перегруженности инфраструктуры», – заявил во вторник в Берлине управляющий директор ассоциации Петер Вестенбергер.
Запланировано расширение сети на 750 километров
Только за текущий год не было построено ни одного километра новых железных дорог. За последние шесть лет в среднем ежегодно вводилось лишь около 23 км. К 2030 году сеть железных дорог в Германии должна увеличиться примерно на 750 км. Однако: «Совершенно очевидно, что этого 1,2‑процентного расширения сети за столь длительный период времени, конечно же, недостаточно для того, чтобы поглотить рост перевозок и привлечь на железные дороги еще большее количество пассажиров», – сказал Вестенбергер.
Правительство Германии в рамках законодательной реформы недавно вывело многочисленные мероприятия по строительству и расширению сети из разряда так называемых срочных требований Федерального плана развития транспортной инфраструктуры. Однако, по словам Вестенбергера, наблюдается недостаток реализации.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
