Рабочая группа фокусируется на использовании поездов с магнитной левитацией
Рабочая группа фокусируется на использовании поездов с магнитной левитацией
Рабочая группа при Сенатской канцелярии изучает возможность использования поездов на маглеве в Берлине. В четверг представитель транспортной администрации подтвердил, что она также участвует в этой работе. Поезд «маглев» – это инновационная транспортная идея, он может стать еще одним видом транспорта в берлинской сети общественного транспорта». Однако в настоящее время это лишь вариант, который необходимо изучить.
Рабочая группа собирается нерегулярно
Рабочую группу возглавляет Транспортная ассоциация Берлина и Бранденбурга. Как сообщил представитель VBB в ответ на запрос, заседания, на которых проходят обсуждения, проводятся нерегулярно. Например, обсуждается вопрос об экспериментальном маршруте в столице. Заявив, что парламентская группа ХДС выступает за такой проект, ее председатель Дирк Штеттнер в понедельник на прошлой неделе сначала попал в заголовки газет, а затем вызвал еще больше критики.
На тот момент было неясно, что этот вопрос обсуждается уже давно. Управляющий директор VBB Уте Бонде уже поднимал эту тему в мае. «Мы могли бы испытать маглев-поезд в Берлине. Что в этом плохого?» – сказала она тогда в интервью газете Berliner Zeitung. «С нашей точки зрения, опробовать такую технологию было бы возможно и разумно».
Босс VBB приветствует новый толчок в этом вопросе
«В принципе, г‑жа Бонде приветствует тот факт, что эта тема рассматривается и находит свое место в нужных местах», – сказал представитель VBB. Поезд на маглеве мог бы помочь удовлетворить постоянно растущие потребности Берлина в мобильности и оптимально дополнить существующие услуги мобильности».
Бонде входила в предвыборную команду главного кандидата от ХДС и нынешнего бургомистра Кая Вегнера (ХДС) на выборах 2021 года в качестве эксперта по транспорту, когда она еще была управляющим директором Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Сам Вегнер, будучи председателем ХДС, уже выступал за введение в столице в 2020 году системы маглева: Надземная железнодорожная система будет экологически чистой и практически бесшумной. «Эстакада с технологией магнитной левитации станет маяком для Берлина».
По данным сенатской канцелярии, Вегнер познакомился с компанией Макса Бёгля и ее системой маглев еще будучи депутатом Бундестага.
Пока неясно, где можно будет использовать поезда на маглеве. Газета «Тагесшпигель» (четверг) сообщает, что это возможно на всех новых линиях, которые рассматриваются, а именно: U0, U3 до Фалькенберга и U1 Шпандау-Александерплац. Или для линии между двумя центрами Шарите в Веддинге и в Митте на главном железнодорожном вокзале.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
