Министр: В ближайшее время новых лицензий для судов с двигателем внутреннего сгорания не будет
Министр: В ближайшее время новых лицензий для судов с двигателем внутреннего сгорания не будет
По мнению политиков, судоходство на Боденском озере должно стать более климатически безопасным. «Для достижения климатической нейтральности на Боденском озере в скором времени будет запрещено использование новых судов с обычными двигателями внутреннего сгорания», – заявил министр транспорта земли Баден-Вюртемберг Винфрид Херманн (Зеленые) в пятницу по случаю первого диалога о климате на Боденском озере, состоявшегося на острове Майнау. Херманн не уточнил сроки проведения диалога. Цель диалога – создать условия для первого крупного обмена мнениями по теме климатически нейтрального судоходства на Боденском озере.
Первые шаги по повышению экологичности судоходства на Боденском озере уже делаются. Например, уже несколько недель между Меерсбургом и Боденским озером курсирует паром, работающий на газовом двигателе. В будущем автомобильный паром будет заправляться биометаном, что сделает его в значительной степени климатически нейтральным.
Первое электронное пассажирское судно работает у острова Майнау с июля 2022 года. Судно «MS Insel Mainau» не останется единственным судном с электрическим приводом. Цель – переоборудовать весь флот к 2035 году, объявила судоходная компания Боденского озера (BSB) в рамках диалога по климату.
Технико-экономическое обоснование, подготовленное по заказу правительства земли Бавария, призвано прояснить, как может работать климатически нейтральное судоходство на Боденском озере. До сих пор не существует никаких нормативов по выбросам CO2, пояснил профессор Вернер Тильметц (Werner Tillmetz) в пресс-релизе. Самыми крупными источниками парниковых газов на Боденском озере являются около 13 800 мощных моторных лодок, за ними следуют паромы и катамараны, работающие круглый год, и сезонные пассажирские суда.
На долю этих трех групп приходится 90% выбросов CO2, составляющих около 50 000 т в год. Жидкое «зеленое» топливо e‑метанол является наиболее разумным решением для энергетического перехода на Боденском озере. Решающее значение для успеха имеет совместный подход всех игроков, включая Австрию и Швейцарию.
«Недостаточно поставить амбициозные климатические цели», – добавила министр окружающей среды Баден-Вюртемберга Текла Валькер (Зеленые). «Теперь мы должны предпринять конкретные шаги для достижения этих целей».
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
