Машинисты поездов объявляют забастовку – сроки не определены
Машинисты поездов объявляют забастовку – сроки не определены
Deutsche Bahn и профсоюз машинистов поездов GDL изо всех сил пытаются заключить новый коллективный договор. В первом раунде обе стороны изложили свои идеи и согласились на дальнейшие переговоры. Однако, видимо, в качестве меры предосторожности машинисты поездов объявили забастовку.
В борьбе за новый коллективный трудовой договор для машинистов поездов компании Deutsche Bahn в преддверии второго раунда переговоров тон, очевидно, накаляется. По сообщению государственной компании, профсоюз машинистов поездов GDL объявил забастовку в рамках спора о заработной плате с Deutsche Bahn. GDL представил резолюцию о забастовке сегодня, за два дня до начала очередного раунда переговоров, сообщила железная дорога. «Таким образом, уже ясно, что GDL будет бастовать. Единственное, что пока неясно, – это когда GDL будет бастовать». Профсоюз объявил, что ответственные комитеты приняли решение о проведении забастовки. Более подробная информация о возможных забастовках будет объявлена отдельно.
Директор по персоналу железной дороги Мартин Зайлер говорит об абсурде. «Мы только что согласовали с профсоюзом машинистов поездов еще четыре даты переговоров, а уже положили на стол 11-процентное предложение в первом раунде, – продолжил он.
В ходе первого раунда, состоявшегося на прошлой неделе, государственная компания предложила, в частности, 11-процентное повышение заработной платы в течение примерно 32 месяцев. Кроме того, компания предлагала компенсацию инфляции в размере до 2850 евро. «Это явная провокация, – сказал руководитель GDL Клаус Везельски. Они требуют компенсации инфляции даже без коллективного трудового договора». Однако железнодорожная компания хочет получить ее только в том случае, если она воздержится от забастовок на Рождество. «Мы не позволим им купить наши права. Никакой инфляционной компенсации на таких условиях с нами не будет», – заявил он.
По данным железнодорожной компании, переговоры с GDL ведут около 10 000 сотрудников. Среди прочего, она требует повышения зарплаты на 555 евро в месяц. Кроме того, предполагается сократить продолжительность рабочего дня для сменных работников с 38 до 35 часов в неделю без снижения заработной платы. Кроме того, компания требует выплатить единовременную не облагаемую налогом инфляционную премию в размере 3 000 евро. Срок действия соглашения не должен превышать двенадцати месяцев.
Зайлер отклонил требование GDL о введении четырехдневной рабочей недели с полной компенсацией заработной платы на железной дороге. Это означало бы, что Deutsche Bahn пришлось бы нанять дополнительно 10 000 сотрудников, что на нынешнем рынке труда не представляется возможным. Везельски назвал предложение железной дороги совершенно неадекватным и оскорбительным. Босс GDL Везельски уже дал понять, что считает маловероятным проведение раунда коллективных переговоров без забастовок.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
