Что нужно знать о бортовом журнале в Германии
Есть определенные особенности, которые надо знать о бортовом журнале. Эксперт по налогам и два юриста по дорожному праву объясняют, для чего он действительно нужен.
Читайте также: Особые правила и штрафы для водителей в Германии в осенне-зимний период.
В соответствии с правилами дорожного движения ведение бортового журнала также может быть обязательным. Владельцев транспортных средств могут обязать сделать это после нарушений правил дорожного движения или дорожно-транспортных преступлений. Это всегда тот случай, когда реального виновника установить не удалось.
Это надо знать о бортовом журнале в автомобиле
С точки зрения налоговой инспекции, использование служебного автомобиля в личных целях считается так называемой денежной выгодой, за которую необходимо платить подоходный налог. Существует два способа определения этого налогообложения.
Так называемое правило одного процента или метод журнала, который используется для расчета фактических затрат на все деловые и частные поездки и соответствующего налогообложения. Сначала необходимо уточнить, насколько часто используется служебный автомобиль в личных или деловых целях.
Важным фактором выступает то, был ли автомобиль куплен новым или подержанным. Чем старше служебный автомобиль, тем менее благоприятным обычно ситается правило 1 процента. Высокая доля использования транспорта в деловых целях больше говорит в пользу бортового журнала.
Тогда как высокая доля использования в личных целях говорит в пользу правила 1 процента. Для индивидуальных предпринимателей и товариществ оперативное использование должно составлять не менее 50 процентов, в противном случае правило 1 процента не применяется.
По сути, каждая поездка должна быть отмечена в бортовом журнале. Он делится на профессиональные поездки и частные поездки, поездки из дома в компанию. Всегда приходится записывать: дату, километраж в начале и в конце поездки, пройденное расстояние, пункт назначения.
Для деловых поездок следует ввести точный адрес и человека, с которым осуществляется взаимодействие. Существуют также цифровые бортовые журналы. Здесь поездки фиксируются либо самостоятельно в приложении телефона, либо у провайдера с бортовым диагностическим модулем с GPS и LTE подключением.
Читайте также:
- Правила дорожного движения в Германии: ADAC установила, что лишь 2% водителей знают эти пункты
- Какие изменения могут иметь плачевные последствия для начинающих водителей
- Какие дополнительные штрафы в холодное время ожидают водителей в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
