Зеленый свет для водородной сети в старых трубах
Зеленый свет для водородной сети в старых трубах
Сегодня король Нидерландов Виллем-Александр даст официальное разрешение на строительство водородной сети в Роттердаме. С 2030 года эта сеть должна быть связана с сетями Германии и Бельгии и снабжать «зеленым» водородом также и промышленные центры этих стран. Кроме того, планируется подключить импортные терминалы морских портов, заводы по производству водорода и крупные хранилища.
С помощью этой инфраструктуры Роттердам, крупнейший порт Европы, хочет стать международным центром водородной энергетики. «Мы четко видим себя в качестве лидера и работаем вместе с другими европейскими портами», – заявил в интервью газете Deutsche Presse-Agentur коммерческий директор портового управления Маттис ван Доорн.
Все делают ставку на водород
Водород должен сыграть решающую роль в переходе к климатически безопасному энергоснабжению. Речь идет о так называемом «зеленом водороде», который производится, например, с помощью ветра или солнца, без выделения CO2. Его можно легко транспортировать и хранить.
Прежде всего, водород должен заменить ископаемое топливо в промышленности и на транспорте. Перепрофилировав промышленность, Нидерланды могли бы сократить ежегодные выбросы CO2 на 25%.
Без импорта ничего не получится
Но у мечты о «зеленом водороде» есть одна загвоздка: в настоящее время производственные мощности далеко не достаточны. Значительная часть водорода должна импортироваться. Поэтому необходима транспортная инфраструктура.
Германия хочет к 2030 году нарастить производственные мощности, по крайней мере, до десяти гигаватт, используя процесс электролиза. Но даже в этом случае, по оценкам немецкого правительства, от 50 до 70% водорода все равно придется импортировать. Нидерланды даже оценивают свои потребности в импорте в 80–90%.
Большая часть водорода будет поступать в порт Роттердама на судах и далее транспортироваться по сети. Порт ожидает первых поставок в начале 2025 года – например, из Австралии, Чили или Намибии. В Германии снабжение земли Северный Рейн-Вестфалия также может осуществляться по «Дельта-Рейнскому коридору». В рамках этого германо-нидерландского проекта трубопроводы для подачи водорода и CO2 будут проложены вплоть до Северного Рейна-Вестфалии.
Новая энергия в старых трубах
Стоимость сети в Нидерландах составит около 1,5 млрд. евро, а ее протяженность до границ соответствующих штатов – около 1200 км. Кстати, лишь небольшая часть газопроводов будет проложена заново. Можно использовать около 85% старых газопроводов.
Первый водород должен пойти по газопроводу из порта уже в 2025 году. Согласно планам, сеть будет подключена к трубопроводам в Германии не позднее 2030 года. Там федеральное правительство планирует к 2027/2028 году построить сеть трубопроводов протяженностью 1800 км.
Производство и хранение
Порт Роттердам также уделяет большое внимание производству этого экологически чистого энергоносителя. Первый электролизный завод в настоящее время строит нефтяная компания Shell. Shell хочет с его помощью покрыть около 20% энергетических потребностей своего нефтеперерабатывающего завода вблизи Роттердама. Планируется построить еще три электролизных завода других операторов. Предусмотрены и крупные хранилища: Например, большие объемы водорода первоначально предполагается хранить в подземных соляных пластах.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
