Seat Ateca: солидный испанец с хорошей фигурой
Seat Ateca: солидный испанец с хорошей фигурой
Seat Ateca представлен на рынке с середины 2016 года. Первый внедорожник испанцев был хорошо принят покупателями. А что думает о нем TÜV?
Кузов и интерьер
При длине 4,38 м Seat Ateca примерно такой же, как Tiguan первого поколения или нынешний Skoda Karoq. Его дизайн скорее элегантный, чем деревенский, а предлагаемое пространство вполне приличное. В зависимости от конфигурации сидений объем багажника варьируется от 510 до 1604 литров; у полноприводных моделей он на 25 литров меньше.
Интерьер хорошо отделан. Кабина пилота функциональна, в ней хорошо сочетаются аналоговые и цифровые элементы управления. Ateca получил фейслифтинг в конце 2020 года. Фейслифтинговые версии наиболее узнаваемы по измененной передней части со светодиодными фарами, входящими в стандартную комплектацию.
Двигатели и привод
Неудивительно, что Seat использует линейку двигателей, предлагаемых концерном VW Group. Бензиновым двигателем начального уровня является однолитровый трехцилиндровый двигатель мощностью 85 кВт/115 л.с., который потребляет в среднем 5,6 л. Четырехцилиндровый TSI объемом 1,4 л развивает мощность 110 кВт/150 л.с. В дополнение к механической шестиступенчатой коробке передач предлагается коробка с двойным сцеплением (DSG). В сочетании с передним приводом она имеет 7 передач, с полным – 6. Максимальная скорость заявлена на уровне 200 км/ч, расход топлива – от 5,3 до 6,3 л. Топовые бензиновые двигатели, которые предлагаются с 2017 и 2018 годов соответственно, всегда оснащаются полным приводом и семиступенчатой DSG. 2,0 TSI развивает 140 кВт/190 л.с., версия Cupra – 221 кВт/300 л.с. Через бензиновые магистрали проходит от 6,8 до 7,7 л.
Также предлагается 1,6‑литровый дизель мощностью 115 л.с. Гамму дополняют два 2,0‑литровых дизеля мощностью 150 и 190 л.с. Последний всегда агрегатируется с полным приводом. По тяговому усилию (от 250 до 400 Нм) и расходу топлива (от 4,4 до 5,3 л) дизели находятся впереди. В зависимости от двигателя предлагаются шестиступенчатые механические коробки передач и коробки передач с двумя сцеплениями.
В ходе фейслифтинга все двигатели были приведены к стандарту выбросов 6d. Базовый бензиновый двигатель теперь выдает всего 81 кВт/110 PS, 1,4 TSI был заменен на не менее мощный 1,5‑литровый TSI. Бензиновый двигатель мощностью 300 л.с. и дизель мощностью 190 л.с. были исключены из модельного ряда.
Оборудование и безопасность
Линейки оснащения Reference, Style, Xcellence и FR соответствуют классической структуре Seat. В базовой комплектации предлагаются, в частности, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением и аудиосистема с сенсорным экраном. Если же компактный внедорожник должен быть более «навороченным», то тем, кто заинтересован в покупке подержанного автомобиля, лучше обратить внимание на более высокий уровень комфорта. Ateca привлекает внимание, например, в версии FR. Рейлинги на крыше и оконные рамы окрашены в черный цвет. Решетка радиатора имеет уникальный дизайн, выполненный в черном глянце. В эту комплектацию входят 18-дюймовые колеса, алюминиевые накладки на пороги, спортивное рулевое колесо с логотипом FR, а также сиденья из алькантары.
Ateca получил 5 звезд в краш-тестах NCAP. Помимо системы экстренного торможения City Emergency Brake Assist, Ateca также оснащается системами Blind Spot Warning, Lane Keeping Assist и Adaptive Cruise Control.
Качество
Водители Ateca могут быть спокойны, когда речь идет о проверке TÜV. Инспекторы TÜV пока не нашли к чему придраться. Ateca без проблем проходит тесты на ходовую часть, свет и экологичность. Однако тормозные диски изнашиваются быстрее, чем в среднем у протестированных автомобилей.
Рынок
Seat Ateca предлагает приличное пространство при компактных размерах, хорошо проходит ТО и выглядит нарядно – в зависимости от готовности начинающих покупателей инвестировать в более высокие комплектации. По данным сайта mobile.de, в настоящее время на этой платформе выставлено на продажу около 6 тысяч автомобилей Ateca. Цены начинаются примерно с 12 тысяч евро.
Читайте также:
- Остается ли Германия подходящим местом для размещения автомобиля?
- Руководитель Seat и Cupra хочет сохранить обе марки
- VW снимет с производства внедорожник Seat Tarraco
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
