Ципсе критикует промышленную политику
Ципсе критикует промышленную политику
Генеральный директор BMW Оливер Ципсе подверг резкой критике промышленную политику Германии и запрет ЕС на выпуск новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года.
«Я даю политическую установку на постепенный отказ от автомобилей внутреннего сгорания небрежной», – заявил он в интервью газете «Handelsblatt» (пятница). Для массового производства электромобилей не хватает таких сырьевых материалов, как литий, кобальт и редкоземельные металлы.
Таким образом, Европа попадет в зависимость от импорта и станет объектом политического шантажа. «А где люди будут заряжать все эти электромобили? В 2035 году в Европе не будет комплексной инфраструктуры для электромобилей», – сказал Ципсе и предупредил:
«В конце концов, это может стать даже социальной проблемой. Когда мобильность перестанет быть доступной».
Запрет без долгосрочной жизнеспособной альтернативы затормозил бы рост целой отрасли с очень высокой добавленной стоимостью. Китай же, напротив, развивает и продвигает свою автомобильную промышленность по всей цепочке создания стоимости, имея четкую стратегию промышленной политики. «Это начинается с шахт и продолжается переработкой сырья до аккумуляторного элемента», – сказал Ципсе.
Он добавил, что Германия в сотрудничестве с ЕС делает упор только на аккумуляторные батареи – но «разумно ли, будучи континентом с сильной промышленностью, но не имея собственного доступа к важнейшему аккумуляторному сырью, продвигать только эту одну технологию?» Для массового производства электронных автомобилей необходимо обеспечить доступность сырья, «и именно здесь у Европы есть структурная проблема».
Электромобили – это самый большой драйвер роста для BMW и, несомненно, самый важный путь для индивидуальной мобильности в будущем, «но он не единственный».
В Министерстве экономики и климатических изменений промышленная политика, видимо, уже не воспринимается как нечто само собой разумеющееся. Вместо того чтобы снизить налог на электроэнергию, они обсуждают субсидирование цен на электроэнергию для промышленности с дополнительной бюрократией.
В связи с нехваткой квалифицированных рабочих федеральное правительство должно создавать стимулы для увеличения количества рабочих мест, снижая, а не повышая налоги и сборы на них. Дискуссия о четырехдневной неделе является раздражающим сигналом.
Читайте также:
- Лидер СДПГ в VW: “Быстрее бы промышленная цена на электроэнергию”.
- СДПГ призывает к разработке новой стратегии промышленной политики
- Промышленная платформа по ИИ в Дрездене
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
