Немецкая промышленность – особенно автомобильный сектор – сразу в нескольких местах ощущает сбои в технологической и энергетической политике. Лидер СДПГ Клингбайль заезжает в Volkswagen. Какие впечатления он увозит с собой?

Председатель СДПГ Клингбайль посетил главный завод Volkswagen

Во время посещения штаб-квартиры VW лидер СДПГ Ларс Клингбайль высказался за скорейшее введение специальных тарифов на электроэнергию для промышленности и увеличение инвестиций, в частности, в сеть зарядки электронных автомобилей. «Я требую, чтобы мы очень быстро ввели в Германии промышленный тариф на электроэнергию. Это поможет пройти этап, на котором происходит много потрясений в энергетической политике», – заявил он в понедельник в Вольфсбурге. Там Клингбайль хотел встретиться с директором по персоналу Volkswagen Гуннаром Килианом и руководителем рабочего совета Даниэлой Кавалло.

«Как государство мы должны оказать поддержку, нам нужны государственные инвестиции в инфраструктуру и другие вещи», – добавил он. Отдельные и сниженные тарифы на электроэнергию, используемую в промышленности, должны помочь снизить затраты на энергию во многих компаниях. Их иногда экстремальный рост с начала войны в Украине стал для некоторых компаний непосильным бременем. Бизнес-ассоциации также видят в них растущую опасность для Германии и Европы в целом.

Как одна из ключевых отраслей немецкой промышленности, автопром «сталкивается с жесткой глобальной конкуренцией», сказал лидер СДПГ. Важно, «чтобы мы обеспечили создание здесь рабочих мест будущего, экономический рост. Но мы также должны двигаться в направлении климатической нейтральности». Он считает правильным будущий акцент на электронной мобильности. «Сейчас речь идет о расширении инфраструктуры, обеспечении наличия зарядных станций, производстве автомобилей, а также о том, чтобы сотрудники тоже шли по этому пути».

Как и другим автопроизводителям и поставщикам, VW в среднесрочной перспективе придется перераспределить ряд рабочих мест с традиционного производства двигателей внутреннего сгорания на производство альтернативных систем привода. Клингбайль сказал, что у него сложилось впечатление, что все идет хорошо: «Здесь существует тесная связь между руководством и сильным производственным советом». Однако в ходе промышленных преобразований от работников требуется многое.

Необходимые инвестиции и потребность в повышении квалификации – это подвиг для многих компаний. Кроме того, в процессе цифровизации ощущается значительная нехватка квалифицированных работников. По данным опроса производственных советов, проведенного близким к профсоюзам Фондом Ханса Бёклера, только у 43 процентов компаний есть «долгосрочный план повышения квалификации, стратегически нацеленный на то, чтобы сотрудники соответствовали будущим требованиям». В половине случаев работодатель, по крайней мере, предпринимает общие усилия, чтобы «подготовить сотрудников к текущим требованиям». Данные опроса относятся к 2021 году.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии