VW придерживается электрического курса

На предстоящей выставке IAA Mobility в Мюнхене компания Volkswagen надеется на оживление ослабевшего в последнее время спроса на электронные автомобили и вновь наращивает портфель электромобилей основной марки. «К 2027 году мы как марка выпустим на рынок одиннадцать новых электрических моделей», – заявил в преддверии автосалона (4−10 сентября) в интервью Deutsche-Presse-Agentur глава марки Томас Шефер. Это на одну модель больше, чем было заявлено ранее до 2026 года». В Мюнхене, по его словам, будет проведен первый предварительный показ.

Руководитель основной марки хочет придерживаться выбранного электрического курса, несмотря на охлаждение спроса в последнее время. «Мы предполагаем, что в ближайшие годы доля электронных автомобилей в Европе значительно возрастет», – заявил Шефер. Он охарактеризовал недавнее снижение спроса как «промежуточный минимум».

Особенно в Германии энтузиазм в отношении электронных автомобилей явно сошел на нет в начале года. Снижение премии за покупку, инфляция и недавние длительные сроки поставки повлияли на настроение. В результате VW был вынужден на время сократить производство в Эмдене. Однако за прошедшее время ситуация улучшилась, говорит Шефер. «С мая мы снова наблюдаем тенденцию к увеличению количества поступающих заказов».

Шефер вновь отверг снижение цен, к которому, в частности, прибегает компания Tesla для стимулирования спроса. «Мы не участвуем в ценовых войнах», – заявил руководитель марки, который до переезда в Вольфсбург возглавлял компанию Škoda. «По моему опыту, покупка доли рынка за счет цены не является устойчивой».

Шефер отверг критику дилеров по поводу того, что VW даже повысил цены на некоторые модели с 1 сентября, в то время как конкурирующая компания Tesla недавно снизила их. «Цены на наши электронные автомобили не были повышены 1 сентября, а только на некоторые избранные модели с двигателем внутреннего сгорания». Таким образом, это не повлияло на рост продаж электромобилей.

Шефер, возглавляющий Вольфсбург с июля 2022 года, вскоре после вступления в должность объявил, что к 2033 году превратит марку Volkswagen в чисто электронный бренд в Европе. Доля электромобилей должна вырасти до 80% к 2030 году, а еще через три года – до 100%. Он придерживается этой цели без изменений. «Наша цель остается в силе».

В первой половине 2023 года доля электромобилей в общем объеме продаж марки по всему миру составляла всего 7,4%. Однако Шефер пояснил, что это связано в основном с такими странами, как Бразилия, где электронный бизнес только начинается. «В Европе доля электронных автомобилей уже значительно выше по сравнению с ними. В конце первого полугодия мы имели 15,1%, только в Германии этот показатель составил 15,4%». Таким образом, на внутреннем рынке VW удалось обогнать Tesla в качестве электромобильного бренда номер один.

Однако главные новинки на IAA пришли в основном из мира двигателей внутреннего сгорания. Например, новое поколение Passat, которое впервые демонстрируется широкой аудитории. Или Tiguan, который пока еще можно увидеть в замаскированном виде. Шефер не считает это противоречием своему электронному наступлению. «Мы всегда говорили, что эффективные двигатели внутреннего сгорания будут продолжать играть важную роль в трансформации.