Маршрутный поезд Tesla не попадает под закон об инцидентах
Маршрутный поезд Tesla не попадает под закон об инцидентах
Новый маршрутный поезд Tesla производителя электромобилей Tesla не должен отвечать каким-либо специальным требованиям безопасности на случай возможного инцидента.
На поезд, курсирующий между станцией Эркнер под Берлином и заводской площадкой в Грюнхайде, который начал курсировать в понедельник, не распространяется действие закона о происшествиях.
С другой стороны, автозавод, строительство которого было одобрено землей Бранденбург в прошлом году, должен отвечать определенным требованиям для предотвращения или ликвидации последствий крупной аварии. К ним относятся требования к отчетности и уведомлению. В связи с этим экологическая ассоциация Grüne Liga Brandenburg выражает обеспокоенность.
Компания Tesla, напротив, отвергла опасения. По словам представителей компании, поезд не является объектом, связанным с инцидентами, поскольку в нем не происходит обращение с какими-либо веществами.
Постановление о крупных авариях распространяется на завод, поскольку он относится к операционным зонам низшего класса, но это не влияет на работу поезда. Остановочный пункт находится на достаточном удалении от аварийно-опасных объектов, поэтому к нему не предъявляются повышенные требования безопасности. Классификация проводится по потенциалу опасности. При превышении определенного порога объект попадает в высший класс.
В разрешении, выданном Государственным ведомством по строительству и транспорту (LBV), указано, что в связи с проектом строительства железной дороги отсутствует вероятность возникновения крупной аварии в соответствии с Федеральным законом об ограничении выбросов. Кроме того, речь идет о железнодорожной инфраструктуре общего пользования.
Лига зеленых считает, что разрешение на строительство шаттла было получено незаконно. По их мнению, LBV игнорирует тот факт, что автозавод, согласно разрешению, является аварийно-опасным объектом
«В дальнейшем поезд будет останавливаться посреди безопасной зоны и без того вызывающего много споров резервуарного парка хладагентов. Опасность будет игнорироваться властями и компанией Tesla», – заявил Михаэль Ганшоу.
В LBV также обосновали классификацию без релевантности инцидентов тем, что проект не относится ни к одному из классов Постановления о крупных авариях и что железная дорога не является важной транспортной магистралью с интенсивностью движения 30 тыс. поездов в год.
Шаттл, который соединит единственный в Европе завод по производству электронных автомобилей Tesla, будет курсировать по линии почти 60 раз в день с понедельника по пятницу. Это позволит доставлять более 1500 сотрудников непосредственно на завод.
По словам представителей американской компании, поезд является бесплатным и может использоваться также гражданами. Он заменяет автобусное сообщение между Эркнером и заводом.
Читайте также:
- Tesla запускает собственный железнодорожный шаттл до завода в Грюнхайде
- Шольц поддерживает расширение компании Tesla в Грюнхайде
- 140 стажеров на заводе Tesla в Грюнхайде
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
