Тайваньская компания TSMC планирует построить завод в Дрездене

Тайваньский производитель микросхем TSMC хочет построить завод по производству полупроводников в Дрездене. Об этом компания объявила после заседания совета директоров во вторник. TSMC рассчитывает, что общий объем инвестиций превысит десять миллиардов евро.

Завод будет построен совместно с компаниями Bosch, Infineon и NXP, каждой из которых будет принадлежать по десять процентов акций совместного предприятия. Доля TSMC составит 70 процентов. Согласно заявлению, будет создано около 2000 рабочих мест. Закладка фундамента запланирована на вторую половину 2024 года. Начало производства ожидается в 2027 году.

Только в мае немецкая компания Infineon приступила к строительству в Дрездене фабрики по производству микросхем стоимостью пять миллиардов евро. Крупные заводы в Дрездене есть также у Bosch и американской компании Globalfoundries. TSMC – крупнейший в мире контрактный производитель микросхем.

По данным газеты Handelsblatt, федеральное правительство согласилось поддержать строительство завода TSMC пятью миллиардами евро – из средств Фонда климата и преобразований федерального правительства. Окончательное решение о финансировании должна принять Комиссия ЕС.

Правительство Германии поддерживает создание полупроводниковых заводов миллиардными суммами. Например, компания Intel в Магдебурге должна получить от государства почти 10 млрд. евро при общем объеме инвестиций в новое предприятие в 30 млрд. евро. Компания Infineon добивается государственной субсидии в размере одного миллиарда евро на расширение своего завода в Дрездене.

В других странах Европы также тратятся миллиарды на то, чтобы привлечь сюда компании, производящие микросхемы, а в США также прибегают к щедрым субсидиям, чтобы вернуть в страну полупроводниковое производство.

TSMC владеет технологиями производства особо миниатюрных и экономичных микросхем и поэтому является ключевой компанией для поставщиков смартфонов, таких как Apple с ее iPhone. Крупные заводы TSMC для этого расположены на территории компании в Тайване, который считается геополитическим риском для всей электронной промышленности ввиду напряженных отношений с Пекином.

Чипы для автомобильной промышленности обычно требуют менее современных производственных процессов, чем, например, для смартфонов. Но с распространением подключенных автомобилей и электромобилей их требуется все больше и больше. Во время пандемии автомобильная промышленность особенно сильно пострадала от нехватки полупроводников, учитывая высокий спрос, в частности, на персональные компьютеры. Некоторые производители были вынуждены временно приостановить производство.