Проект Кильской верфи для утилизации боеприпасов
Проект Кильской верфи для утилизации боеприпасов
Кильская верфь German Naval Yards совместно с компанией Rheinmetall Project Solutions GmbH (Дюссельдорф) и еще одним партнером из оффшорного сектора подает заявку на строительство платформы для утилизации боеприпасов в Балтийском море. «Разработанная партнерами платформа сможет утилизировать обычные боеприпасы, такие как головные части торпед, мины и артиллерийские снаряды, экологически безопасным способом уже в первой половине 2024 года в качестве пилотной установки в районе затопления Kolberger Heide у входа в Кильский фьорд», – сообщила в среду верфь.
По оценкам специалистов, на дне у побережья Северного и Балтийского морей Германии лежит 1,6 млн. тонн обычных и 220 тыс. тонн химических боеприпасов. Эксперты опасаются значительного воздействия на окружающую среду, поскольку боеприпасы все больше разлагаются.
Проект позволит работать безопасно и эффективно
В своем проекте партнеры стремятся найти устойчивое, инновационное и экологически безопасное решение для удаления военного наследия, как говорится в сообщении. «На основе полученных знаний будут созданы дальнейшие платформы, адаптированные к соответствующим оперативным сценариям, что позволит также утилизировать химические боеприпасы».
«Верфь в Киле предоставит помещения для сопровождения и поддержки всех этапов процесса в качестве центра управления материально-техническим обеспечением», – говорится в сообщении. «Мы уверены, что проект совместно с нашим надежным стратегическим партнером Rheinmetall Project Solutions GmbH будет соответствовать требованиям, особенно в отношении безопасности, и что мы достигнем сложной цели – безопасного и в то же время эффективного извлечения старых боеприпасов из морских районов Германии», – пояснил генеральный директор Рино Бругге. Проблемы наследия не позволяют откладывать решение этой грандиозной задачи.
Читайте также:
- Deutsche Bahn пересмотрит стоимость проекта “Штутгарт-21”
- Проекты канатных дорог: Модернизация вместо строительства новых зданий
- Без автомобиля: Как транспортные проекты влияют на жилье