VW отстает от Tesla по продажам электромобилей на немецком рынке
VW отстает от Tesla по продажам электромобилей на немецком рынке
В борьбе за первое место на немецком рынке электромобилей компания Tesla в первой половине года снова была впереди, но ее преимущество над лидером VW сокращается. Согласно данным Федерального управления автомобильного транспорта, с января по июнь было зарегистрировано 36 400 Teslas и 34 400 чисто электрических автомобилей марки VW. Во второй половине года борьба за продажи может еще больше обостриться, что приведет к значительному удешевлению электромобилей, считает эксперт отрасли Фердинанд Дуденхёффер.
Во второй половине 2022 года Tesla отвоевала корону немецких электромобилей у VW. Теперь компания Илона Маска отстояла свое первенство. Однако лидерство сократилось с 7400 до 2000 автомобилей. Рыночные доли марок составили 16,5 и 15,6 процента от общего числа 220 200 вновь зарегистрированных электромобилей в Германии. За двумя лидерами наблюдается явный разрыв. За ними следуют Mercedes с 16 900, Audi с 14 400 и BMW с 12 800 электромобилями в первом полугодии и долями рынка от 7,7 до 5,8 процента.
Снижение государственных субсидий
Немецкий рынок электромобилей слабее, чем кажется, подчеркивает Дуденхёффер. «Цифры регистрации, которые мы видим в настоящее время, показывают вчерашнюю реальность». Он добавляет, что текущие поставки осуществляются в основном за счет невыполненных заказов. «Поступающие заказы, с другой стороны, значительно ниже, чем в 2022 году». Главной причиной, по его словам, является сокращение государственных субсидий.
Тем не менее, показатели регистрации электромобилей пяти ведущих марок выросли по сравнению с первой половиной 2022 года. Если сравнивать со второй половиной 2022 года, то все марки, за исключением Mercedes, который выигрывает от электрического E‑Class, снизились. Здесь также играет роль эффект переноса из-за снижения премии в начале года, который вызвал экстремальный финальный рывок в декабре и спад в январе.
А у некоторых других марок дела обстоят еще хуже: «Продажи марок с большим количеством малолитражных автомобилей и автомобилей нижнего среднего ценового диапазона в некоторых случаях резко упали, потому что снижение премии там особенно заметно», – объясняет Дуденхёффер. Это также отражено в цифрах KBA: Renault, Opel, Fiat и в некоторой степени Hyundai, которые еще год назад демонстрировали высокие показатели, потеряли позиции.
В Европе ожидается ценовая война за электромобили
Дуденхёффер объясняет тот факт, что VW удалось избежать спада, тем, что компания из Вольфсбурга в последнее время предлагала больше скидок. И это могло быть только началом: «Я ожидаю ожесточенную ценовую войну за электромобили в Европе», – сказал эксперт отрасли изданию Deutsche Presse-Agentur. «Тесла» произвела значительно больше автомобилей, чем продала за последние 15 месяцев, а в Китае производитель уже не может выбрасывать свои машины на рынок со скидками. В результате ценовая война переходит в Европу».
Этот эффект бьет по и без того ослабевающему рынку в этой стране. «В результате цены на автомобили Tesla могут упасть еще на 5–10 процентов», – ожидает Дуденхёффер. Но пока неясно, как далеко зайдут другие бренды. «Это может быть хорошей новостью для потребителей, но для производителей это станет причиной одной или двух бессонных ночей».
Это также согласуется с тем фактом, что в конце июня стало известно, что VW временно сокращает производство электронных автомобилей на своем заводе в Эмдене, в том числе за счет более длительных отпусков и ликвидации поздней смены.
Однако, по крайней мере, на уровне группы компаний, VW в обозримом будущем не придется беспокоиться о своем лидирующем положении на немецком рынке электромобилей. Если посчитать новые регистрации других брендов группы – 14 400 у Audi, 7800 у Skoda, 5900 у Seat и 2700 у Porsche – то в первой половине года компания из Вольфсбурга произвела почти в два раза больше чистых электромобилей, чем Tesla, а ее доля рынка составила почти 30 процентов. Но это также является поводом для беспокойства: по сравнению с рыночной долей VW по всем типам приводов, разрыв составляет почти 10 процентных пунктов.
Читайте также:
- Volkswagen Group повысит эффективность VW Passenger Cars
- Грузовик горит на A3: полоса закрыта в направлении Нюрнберга
- Авария на трассе A57: женщина тяжело ранена
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
