Железнодорожный узел в Штутгарте: ограничения из-за стройки
Железнодорожный узел в Штутгарте: ограничения из-за стройки
Железнодорожный узел в Штутгарте продолжает цифровизацию. По словам Альберта Регеля, ответственного за строительство железной дороги между Штутгартом-Бад-Каннштаттом и Вайблингеном, пока что стройка в целом идет по графику. «Почти все идет по плану».
С пятницы (9.6.) строительные работы вступят в новую фазу. Тогда, до 29 июля, на станции Бад Каннштатт будет построено 38 новых кабельных переходов, а также установлено восемь новых пунктов.
Для пассажиров это означает новые ограничения. До конца июля можно будет использовать только два из восьми путей. В результате некоторые поезда дальнего следования будут останавливаться не на главном вокзале Штутгарта, а в Эсслингене, Шорндорфе или Штутгарт-Унтертюркхайме. Будут введены ограничения на услуги S‑Bahn: поезда S‑Bahn не будут ходить между Бад-Каннштаттом и Вайблингеном. Кроме того, будет сокращена частота движения в направлении Эсслингена. Железная дорога продолжит использовать запасные автобусы.
В ходе реализации железнодорожного проекта «Штутгарт 21» к концу 2025 года регион Штутгарта должен стать первым в Германии цифровым железнодорожным узлом. Поезда дальнего и регионального сообщения, а также пригородные поезда будут ходить с цифровой системой управления движением поездов ETCS. Кроме того, будут переведены на цифровой формат сигнальные станции. Железная дорога надеется, что цифровая система повысит безопасность и пропускную способность.
Читайте также:
- Бетономешалка сбила велосипедиста в Штутгарте: серьезные травмы
- Сексуальное насилие в бассейне в Штутгарте: охрана усилена
- Штайнмайер посетил отреставрированный дом Хойса в Штутгарте
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
