Незаконные маршруты для горных велосипедов по-прежнему являются проблемой для владельцев лесов

Незаконные маршруты для горных велосипедов – постоянная проблема для владельцев лесов на юге Нижней Саксонии. «Это постоянная проблема», – сказал Михаэль Рудольф, пресс-секретарь государственных лесов Нижней Саксонии. За последние годы проблема не усугубилась, но и облегчения не предвидится. Одна из причин: с горными велосипедистами практически не ведется дискуссий.

«Большинство горных велосипедистов не объединены в клубы или другие официальные группы, – сказал представитель Landesforsten. Есть только небольшие сообщества, которые организуют себя через чат-группы. Это затрудняет общение». С другой стороны, существует множество владельцев лесов. Государственные леса Нижней Саксонии, являясь государственным предприятием, управляют государственными лесами Нижней Саксонии, на долю которых приходится около трети всей лесной площади земли.

«Существующее положение дел неудовлетворительно, – признал Рудольф. Тем более что: когда велосипедисты мчатся с горы на своих горных велосипедах, они подвергают опасности не только себя, но и работников лесного хозяйства или пеших туристов. Кроме того, они часто находятся на дороге в заповедных зонах».

Согласно информации, особенно страдают Геттингенский лес и Дайстер к юго-западу от Ганновера. В долине Октер также время от времени возникают проблемы, в то время как в Золлинге все спокойнее, поскольку горы там недостаточно крутые для горных велосипедистов.

По словам пресс-секретаря Клостеркаммера, в Дайстере владельцы лесов недавно сообщили в полицию о незаконных тропах. Под управлением Клостеркаммера находится около 25 000 гектаров леса, в том числе и в Дайстере. «В Дайстере мы наблюдаем, что нелегальные тропы горных велосипедистов снова увеличились со времен Короны», – сказала ответственный лесничий Штефани Шотте.

Лесничие также будут реагировать на незаконно созданные овраги с помощью знаков. Они должны указывать велосипедистам на то, что они нарушают закон. Потому что: согласно Закону о лесе, велосипедистам разрешено ездить только по лесным дорогам. «Но большинство из них это мало волнует», – говорит Рудольф.

Помимо лесных тропинок, существуют также парки для горных велосипедов в качестве законной альтернативы, например, в Санкт-Андреасберге на горе Маттиас-Шмидт-Берг. Помимо прочего, операторы пытаются заманить горных велосипедистов деревянными конструкциями, по которым можно кататься и прыгать, а также подъемниками. Но, с одной стороны, все это не идет ни в какое сравнение с длинными узкими колеями через дикий лес. С другой стороны, такие парки будут стоить денег, которые дикие маунтинбайкеры часто не хотят платить.

Остается возможность официального создания трейловых парков в определенных районах на ранее незаконных, длинных и узких спусках. Но: «Тогда вам понадобятся добровольцы, которые будут за этим ухаживать, и все заинтересованные стороны – горные велосипедисты и владельцы лесов – должны будут сесть за один стол», – говорит Рудольф. Но в настоящее время этого, похоже, не происходит.