Критика отсрочки принятия закона о мобильности

Критикуется решение нового черно-красного правительства штата отложить завершение работы над Законом о мобильности. По предложению нового сенатора по транспорту и защите климата Мани Шрайнер (ХДС), Сенат во вторник решил еще раз подвергнуть испытанию красно-зелено-красный проект Закона о мобильности, среди прочего, по темам экономического транспорта и новой мобильности.

Согласно заявлению транспортной администрации, проект, который был принят в январе, не будет обсуждаться в первом чтении в Палате представителей в четверг, как планировалось изначально.

Часть дополнений к закону о мобильности, который действует с 2018 года, были явно направлены на улучшение коммерческого транспорта в столице. «Лучшее – враг хорошего, это относится и к законопроектам», – цитирует «Tagesspiegel» вице-президента Берлинской торгово-промышленной палаты Роберта Рюкеля. По его словам, бизнес-сообщество уже давно ждет принятия главы. «Поэтому мы рассчитываем, что объявленный пересмотр пройдет быстро».

Лидер фракции зеленых Вернер Граф выступил с критикой: «Это шаг назад для транспортного поворота и экономики Берлина». Он сказал, что важно, чтобы коммерческий транспорт наконец-то получил достаточно места на дорогах. Левый транспортный политик Кристиан Роннебург обвинил «черно-красных»: «Отзыв проекта сейчас приведет к дальнейшим задержкам».

Согласно транспортной администрации, сенат намерен как можно скорее вернуть пересмотренный проект с акцентом на коммерческий транспорт в парламентскую процедуру. Он хочет изучить, какие предложения следует сохранить, а какие доработать для общего блага города.

«Учитывая проблемы, особенно в сфере коммерческого транспорта, нам нужны разумные правила для хорошо скоординированного транспортного комплекса», – сказала сенатор по транспорту и защите климата Шрайнер. По ее словам, необходимо также пространственное распределение, которое обеспечит снабжение мегаполиса и мобильность жителей Берлина.