Приоритет в дорожном строительстве

Мост Рахмеде, высота которого достигает 70 метров, а вес – 17 000 тонн, был взорван в воскресенье.

Оливер Кришер

По мнению министра транспорта Северного Рейна-Вестфалии Оливера Кришера (зеленые), снос автомобильного моста Рахмеде в Люденшайде показывает, что в будущем при строительстве дорог реконструкция должна превалировать над новым строительством. Инфраструктурой – как автомобильной, так и железнодорожной – пренебрегали на протяжении десятилетий, сказал Кришер в интервью WDR в понедельник. «Мы слишком много внимания уделяли новому строительству, и сейчас это настигает нас с новой силой во многих местах». Снос моста Рахмеде сейчас является, по крайней мере, символом того, что дело движется вперед».

У него сложилось впечатление, что федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) также осознал это за прошедшее время. «Когда я слышу его заявления, они звучат совершенно по-другому», – сказал Кришер. Хорошо еще, что Виссинг присутствовал на взрыве в воскресенье. Не стоит делать вид, что все можно сделать – и последовательную реабилитацию, и масштабные меры по расширению». Он сказал, что сотрудников для этого нет.

Мост Рахмеде, высота которого достигает 70 метров, а вес – 17 000 тонн, был взорван в воскресенье. Мост был полностью закрыт со 2 декабря 2021 года, соответственно, прервано движение по важной оси север-юг (Франкфурт – Дортмунд). В результате регион вокруг Люденшайда страдает от хаоса пробок, шума и загрязнения выхлопными газами, застоя в поставках, утечки мозгов и потерянных продаж.