Исследование: малое количество моделей замедляет электронную мобильность в служебных автомобилях

По мнению экспертов, небольшое разнообразие моделей электромобилей замедляет их использование в автопарках компаний, где по-прежнему доминируют двигатели внутреннего сгорания. Только в прошлом году в Германии коммерческим клиентам была продана почти половина всех чисто электрических автомобилей, говорит Феликс Кунерт, эксперт по автомобильному рынку консалтинговой компании PwC Strategy&. «Таким образом, автопарки и парки транспортных средств являются ключевыми рычагами для поворота мобильности в Германии и основополагающим рынком для отечественных автопроизводителей». Поэтому важно, чтобы производители обслуживали этот рынок привлекательными моделями. «Однако в настоящее время мы все еще видим огромные пробелы в сегменте автомобилей класса «универсал», которые могут использоваться как на работе, так и во время семейного отдыха».

В марте 13 процентов всех зарегистрированных служебных автомобилей в Германии были полностью электрическими, согласно исследованию, проведенному консалтинговой компанией. Однако, согласно данным Федерального управления автомобильного транспорта, доля частных покупателей в марте была выше, составляя добрую одну пятую часть, и покупатели частных автомобилей также склонялись к электромобилям до сих пор в этом году. На двигатели внутреннего сгорания по-прежнему приходится львиная доля регистраций автопарков – 55%.

По словам Кунерта, до сих пор не существует подходящей электрической замены бензиновым и дизельным универсалам. Однако, если политические и экономические условия будут благоприятными, доля автомобилей в автопарках может достичь 21 процента в следующем году и даже около трети при наличии государственных субсидий и целей для «зеленых» автопарков. Однако при нынешнем положении дел субсидирование электромобилей через экологический бонус для служебных автомобилей истекает в начале сентября.

В Германии рынок служебных автомобилей более важен для автопроизводителей, чем частный рынок. Почти две трети (64,1 процента) вновь зарегистрированных легковых автомобилей в прошлом году были зарегистрированы на коммерческих владельцев.