Машиностроители криниткуют правительство Германии
Машиностроители криниткуют правительство Германии
Машиностроительная промышленность срочно ищет квалифицированных работников и призывает сократить бюрократию в Германии. Машиностроители криниткуют правительство: В понедельник в начале Ганноверской ярмарки Карл Хаусген, президент VDMA, Федерации машиностроения Германии, дал неоднозначную оценку экономической политике последних месяцев. Он сказал, что нельзя быть довольным «политикой, которая перегружает промышленность нормативными актами и не поддерживает свободу предпринимательства в конкуренции».
Критике подвергаются слишком дорогая энергия, налоговая политика, слишком малая гибкость в регулировании рабочего времени и слишком малое целевое финансирование научных исследований, в то время как США становятся более привлекательными для инвесторов и производителей благодаря Закону о снижении инфляции. «Германия и Европа должны прилагать больше усилий в глобальной конкуренции, чтобы не отставать от других мировых регионов», – сказал президент VDMA. «Мы не должны останавливаться на вчерашних успехах».
Хаусген предложил, что, по мнению ассоциации, ненужные субсидии должны быть отменены. Например, можно было бы постепенно отказаться от краткосрочной работы там, где цепочки поставок стабилизировались. «Почему субсидируется дизельное топливо? Почему субсидируется авиационное топливо?»
Он сказал, что производителям машин и оборудования – основной отрасли немецкой промышленности – нужны более простые административные процессы и меньше бюрократии, особенно для малых и средних предприятий. Хаусген также потребовал ускорить процедуры согласования. Например, успех терминалов СПГ – это «просто переключение с холостого хода на первую передачу».
Поиск квалифицированного персонала становится все более проблематичным, особенно для средних компаний. Согласно опросу компаний-членов, узкие места есть почти везде, и половина компаний опасается обострения ситуации. В то же время, более четырех пятых ставят перед собой цель нанять дополнительных квалифицированных работников. «Нам нужно улучшить техническое образование в школе и ввести инженерное дело как предмет», – говорит Хаусген. «Нам нужно заинтересовать больше девочек техническими профессиями. И нам нужно привлекать больше женщин к работе на полный рабочий день, расширяя количество детских садов и школ полного дня».
На данный момент VDMA не меняет своих деловых ожиданий на этот год. Хаусген подтвердил в начале выставки, что его ассоциация ожидает снижения производства примерно на два процента, принимая во внимание динамику цен. Однако о деиндустриализации речи не идет. В 2022 году все же удалось добиться реального роста на полпроцента. По предварительным данным, за первые два месяца этого года рост составил 3,2 процента. Проблемы с поставками ослабевают. Параллельно с этим резко сократился портфель заказов.
Читайте также:
- Соглашение о внутренней заработной плате: IG Metall и Vestas нацелены на достижение соглашения в ближайшем будущем
- Производители оборудования более осторожно относятся к инвестициям в Азию
- Возобновление забастовок на предприятии по производству ветряных турбин Vestas
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
