Рекорд: Deutsche Bahn перевезет 155 миллионов пассажиров
Рекорд: Deutsche Bahn перевезет 155 миллионов пассажиров
Несмотря на все проблемы на железных дорогах, спрос на услуги Deutsche Bahn в дальнем следовании продолжает расти: как стало известно Deutsche Presse-Agentur из кругов наблюдательного совета, в этом году федеральная компания ожидает около 155 миллионов пассажиров на своих поездах ICE и IC. Если Deutsche Bahn перевезет 155 миллионов пассажиров – это будет рекорд пассажиропотока в дальнем сообщении. Согласно отчету, в прошлом году было перевезено около 132 миллионов. В предыдущем рекордном 2019 году этот показатель составил 151 миллион.
Начальник железной дороги: климатические цели достижимы
Согласно коалиционному соглашению, правительство Германии хочет к 2030 году удвоить число пассажиров железнодорожного транспорта дальнего следования по сравнению с 2015 годом. По мнению многих экспертов и представителей отрасли, для этого необходимо, прежде всего, значительно увеличить инвестиции в железные дороги. Сеть считается полностью устаревшей и во многих местах перегруженной. Это одна из основных причин высокого уровня непунктуальности в прошлом году.
Поэтому на этой неделе правящая коалиция заявила о выделении дополнительных миллиардов. Она предполагает, что до 2027 года объем инвестиций составит около 45 миллиардов евро. Финансирование будет осуществляться за счет доходов от взимания платы за проезд грузовых автомобилей, которая должна быть увеличена для этой цели.
Железнодорожная отрасль оценила соглашение в целом положительно. «Теперь созданы условия для последовательной модернизации и цифровизации нашей устаревшей и подверженной сбоям железнодорожной инфраструктуры вместе с нашими партнерами из отрасли и промышленности», – сказал генеральный директор Deutsche Bahn Рихард Лутц. «С укреплением железных дорог климатические цели становятся достижимыми», – заявил профсоюз железнодорожников и транспортников EVG.
Деньги нужны срочно
Группы интересов, такие как Pro-Rail Alliance, особенно поддержали тот факт, что доходы от использования дорожной инфраструктуры теперь могут быть использованы и для железных дорог. Ранее эти доходы разрешалось направлять только на дороги. Большая сумма денег срочно необходима. Начиная со следующего года, железные дороги и федеральное правительство хотят закрыть особо загруженные маршруты примерно на полгода каждый и полностью восстановить их.
Тема общей реконструкции будет затронута и сегодня во время представления Deutsche Bahn показателей деятельности на 2022 год. Однако в центре внимания будет экономическое положение концерна.
Deutsche Bahn сообщила, что в первой половине 2022 года она снова оказалась в минусе. Однако это произошло в основном благодаря хорошему бизнесу логистической дочерней компании DB Schenker, которую Deutsche Bahn хочет продать. С другой стороны, убыточные грузовые перевозки и растущий долг компании, находящейся в федеральной собственности, остаются проблемными.
Читайте также:
- Предупредительный удар в основном затрагивает Deutsche Bahn на северо-востоке страны
- Deutsche Bahn приостанавливает пригородное и региональное железнодорожное сообщение
- Deutsche Bahn тестирует приложение для обеспечения безопасности на главном вокзале
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
