Продолжается ликвидация последствий разлива нефти в Кильском канале

В воскресенье утром на Кильском канале возобновились работы по ликвидации последствий разлива нефти в порту Брунсбюттель. Суда «Шархорн» и «Кнехтсанд» вместе с прибывшей накануне командой по ликвидации последствий разлива нефти будут извлекать разлитую нефть. 

Большое количество нефти в результате утечки из трубопровода

Усилия по ликвидации разлива продолжались и с берега, сообщил представитель командования Гаварии. Работы были приостановлены поздно вечером в субботу, чтобы волонтеры и экипажи судов могли провести канун Рождества со своими семьями.

Оживленный Кильский канал был закрыт в среду после того, как в результате утечки из трубопровода вылилось большое количество нефти. Открытие водного пути, первоначально запланированное на субботу, пришлось отложить до Рождества, поскольку очистка от нефти потребовала больше времени, чем планировалось изначально. По данным Havariekommando, в боях участвуют более 150 военнослужащих, в том числе члены местных пожарных команд и Technisches Hilfswerk (THW) из Шлезвиг-Гольштейна, Гамбурга и Мекленбурга-Передней Померании. 

Кораблям приходится совершать обходы

Власти надеются, что аэрофотоснимки дадут информацию об эффекте мер, принятых до сих пор для извлечения нефтяной пленки. После того, как накануне неблагоприятные погодные условия помешали развертыванию самолета-сенсора DO228 Гаварийского командования, есть вероятность, что пилоты смогут подняться в воздух в воскресенье, сказали они.

Канал между Килем на Балтийском море и Брунсбюттелем (район Дитмаршен) при впадении Эльбы в Северное море считается самым оживленным искусственным морским водным путем в мире. Сразу после закрытия канала, необходимость которого возникла из-за разлива нефти, до 20 судов одновременно ожидали прохода по обе стороны канала. В то же время грузовые суда будут использовать более длинный маршрут через Каттегат.