Volkswagen откажется от автомобилей на ДВС к концу 2033 года
Volkswagen объявил о сроках полного перехода к электромобилям. Генеральный директор бренда Томас Шефер в среду 26 октября заявил, что в течение 10 лет производитель завершит процесс окончательного разрыва с двигателем внутреннего сгорания. Как итог, Volkswagen откажется от автомобилей на ДВС к зиме 2033 года.
Читайте также: Пенсии управляющих Volkswagen: комментарий Левой партии Германии.
Volkswagen откажется от автомобилей на ДВС пока только в Европе
Есть важное уточнение: речь в его заявлении шла только о европейском рынке. Т.е. производство автомобилей с ДВС прекратится к указанной дате лишь на одном континенте. Но это не отменяет важности решения.
Несмотря на развитость сегмента электромобилей в Европе, они не занимают лидирующего положения на рынке. Более того, существует один интересный нюанс.
Volkswagen откажется от автомобилей на ДВС, хотя электромобили еще не завоевали рынок
Если говорить сухими цифрами: в 2021 году количество проданных электрифицированных автомобилей в Европе составило 2,1 миллиона штук. Это 17% от всего рынка новых моделей.
Т.е. даже не четверть доли от общего. Хотя, кстати, именно в Германии они заняли пресловутые 25%. Только и здесь кроется одна важная деталь. Дело в том, что не все электрифицированные автомобили отказались от наличия ДВС.
Ведь в указанную категорию попадают и гибриды. Транспортные средства, использующие и ДВС, и электропривод. Именно электромобилей в прошлом году продали около миллиона по всему континенту.
Т.е. Volkswagen отказывается от самой востребованной силовой конструкции. Которая все еще держит три четверти рынка Европы.
Volkswagen откажется от автомобилей на ДВС с заменой модельного ряда
Хотя именно компания из Вольфсбурга является лидером сегмента в Европе. Из миллиона проданных электромобилей 540 тысяч были выпущены на заводе Volkswagen. Для сравнения, у ветерана сегмента, Tesla, количество реализованных штук на континенте равнялось 170 тысячам.
И немецкий производитель планирует к 2026-му году расширить ряд транспортных средств на электроприводе до 10 моделей. Среди которых будут как бюджетные электромобили, так и окололюксовые варианты.
Но стоит отметить, что как раз электропривод стал причиной увольнения прошлого генерального директора Герберта Дисса. Ведь систематические проблемы с программным обеспечением электромобиля Volkswagen ID.3 являлись главным поводом для отставки руководителя бренда. Притом что старт производства ID.3 и так был отложен на несколько месяцев.
Читайте также:
- У Audi и Volkswagen серьезные проблемы с новыми моделями
- Почему сменился управляющий в Volkswagen
- Volkswagen расширяет производство запчастей электрокаров
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
