Дорогое топливо: такси и уроки по вождению подорожают?
Последние несколько месяцев постоянно растет стоимость заправки, а дорогое топливо уже привело к росту стоимости услуг доставки.
Дорогое топливо разгоняет инфляцию, толкая вверх не только стоимость услуг, но и увеличивая себестоимость производства продукции. Поэтому совсем не удивительно, что такие сферы, как такси и занятия по вождению все чаще рассматривают вопросы, связанные с увеличением стоимости своих услуг.
Вариантов у служб такси и автошкол немного:
- увеличить стоимость услуги;
- использовать электротранспорт.
Вариант «оставить все как есть» даже не рассматривается, так как все внутренние резервы уже израсходованы.
Автошколы
Заместитель председателя окружной ассоциации инструкторов по вождению земли Баден-Вюртемберг Томас Абеле уже более 33 лет обучает вождению, из них 15 лет в своей автошколе, но такой ситуации не припомнит за всю свою деятельность.
Повод для беспокойства
Топливо, является постоянно расходуемым сырьем при обучении вождению, которого с учетом одиннадцатичасового рабочего дня требуется много.
Например, установившаяся цена за литр дизельного топлива, а именно оно чаще всего используется в машинах автошколы, уже увеличило расходы на 50 евро в неделю на каждый автомобиль, а это почти 2,5 тыс. евро в год.
Есть ли решение?
Томас Абеле, к сожалению, не видит иного выхода из положения, кроме как увеличить стоимость своих услуг в долгосрочной перспективе, так как не верит в то, что стоимость топлива вернется на старые значения.
Да, пока дополнительные расходы он берет на свой счет, при этом внимательно отслеживает стоимость топлива на заправках, стараясь заправлять машины по минимальной стоимости. Но, с его слов, это капля в море, и так не может долго продолжаться.
Неплохим решением мог бы стать электротранспорт, если бы не одно «но» − электромобили не комплектуются механической коробкой передач. Соответственно, ученики не смогут получить необходимые умения, которые автошколы должны предоставлять согласно правилам.
А расширить парк автомобилей, чтобы иметь возможность чередовать поездки и обучение, не только затратно с точки зрения логистики, но и экономически нецелесообразно.
Службы такси
Управляющий партнер штаб-квартиры такси в Аалене Дитер Курцке отмечает: «Если стоимость топлива останется на прежнем уровне, мы будем вынуждены переложить дополнительные расходы на наших клиентов, чтобы выжить». И тому есть несколько причин.
Стоимость топлива и налог на выбросы CO2
Помимо возросшей цены на топливо, Дитер Курцке упоминает еще и про налог на выбросы СО2, который добавится в следующем году. И если с каждым по отдельности фактором можно было бы бороться, то «двойной удар» не оставит вариантов. Поэтому рано или поздно он подаст заявление в отдел пассажирских перевозок районного управления на получение компенсации. увеличение цены.
Инфраструктура для электромобилей
«На мой взгляд, электромобили не имеют особого смысла в секторе такси», – говорит управляющий партнер.
Этому есть объяснение:
- пока еще небольшое количество зарядных станций;
- долгое время зарядки.
«И мы не можем заставлять клиентов ждать три часа», − говорит Дитер.
К счастью, прогресс не стоит на месте и, возможно, в ближайшее время будет найдено эффективное решение.
Читать также:
- Когда подорожает дизельное топливо?
- Робин Гуд по-немецки: хакер сломал программу АЗС и снизил цены на топливо
- Цена топлива на заправках заоблачная. А сколько стоит бензин – без налогов?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
