Китайский бизнес в немецком порту: компромисс достигнут
По данным газеты «Süddeutsche Zeitung», китайский бизнес достиг компромисса в споре по поводу планируемого вхождения китайской государственной компании Cosco в портовый терминал Гамбурга.
Читать также: Гамбург тестирует беспилотные грузовики в порту
Стоит отметить, что не все условия приняты федеральным правительством и в данном случае, речь может идти о частичном отказе.
Китайский бизнес в немецком порту
По сообщениям СМИ, теперь ничто не мешает спорным китайским инвестициям в контейнерный терминал в порту Гамбурга. По данным «Süddeutsche Zeitung» (SZ), шесть министерств, которые отвергли сделку с китайской государственной судоходной компанией Cosco, пришли к компромиссу.
В соответствии с этим, правительство Германии может принять решение о так называемом частичном отказе. Вместо запланированных 35%, Cosco будет разрешено получить только 24,9% терминала Толлерорт. Будучи миноритарным акционером, группа формально не сможет оказывать существенное влияние на руководство.
Сделка была под угрозой
Министерство иностранных дел недавно высказалось за полный запрет сделки. С другой стороны оно опасалось негативного сигнального эффекта, если правительство Германии не предотвратит выход китайской компании на рынок, несмотря на общеевропейские опасения.
В понедельник федеральное правительство признало, что планируемый выход на рынок не нашел понимания у союзников Германии, таких как США, Франция и Нидерланды. От критики планов Cosco и гамбургской логистической группы HHLA «нельзя просто отмахнуться», сказал представитель правительства Штеффен Хебестрейт. Соответственно, проект тщательно изучается.
Однако два десятка других европейских портов, таких как Роттердам и Пирей, полностью или частично принадлежат китайским инвесторам. В Гамбурге, с другой стороны, речь идет лишь о миноритарной доле в одном из нескольких терминалов.
Чрезвычайное решение
Согласно информации из правительственных кругов, полученной информационным агентством Reuters, вовлеченные федеральные министерства рассматривают предусмотренное сейчас ограничение пакета акций как «чрезвычайное решение». Переговоры еще не полностью завершены, но это решение является вероятным результатом, сказали они. Однако без компромисса канцлерский офис не захотел бы включать этот вопрос в повестку дня заседания кабинета министров в среду.
Федеральный кабинет министров должен принять решение о предлагаемом сейчас частичном запрете. Без решения кабинета министров срок пересмотра истечет в конце октября, и Cosco сможет купить 35% пакет акций. Канцлер Олаф Шольц считается сторонником сделки, в то время как вице-канцлер Роберт Хабек и министр иностранных дел Анналена Баербок – против нее.
СвДП также подвергла критике эти планы. Например, политик от СвДП по вопросам обороны Мари-Агнес Штрак-Циммерманн заявила, что продажа критической инфраструктуры Китаю является «вопиющей ошибкой и должна быть остановлена».
Сторонники сделки, такие как первый мэр Гамбурга Петер Цхенчер, с другой стороны, утверждают, что компания не получит доступа к критически важной инфраструктуре и что земля останется в общественных руках.
Читать также:
- Edeka строит фруктовый магазин в порту Гамбурга
- Бремен потратит 500 млн евро на порты
- Морские портовые компании призывают Verdi пойти на компромисс
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
