По данным Баварской автобусной ассоциации, в настоящее время в Баварии не хватает 2 000 водителей автобусов, а в 2030 году рабочих мест может не хватить даже в 15 раз больше: у ассоциации есть идеи, как это предотвратить.

Бавария: профессия водителя автобуса

Бавария: профессия водителя автобуса нуждается в работниках. Ассоциация автобусов узнала у автобусных компаний, что 94% из них нуждается в водителях общественного транспорта, сообщает издание BR24.

Читайте также: Немцы выбирают общественный транспорт: количество пассажиров в автобусах и поездах выросло на треть.

Только в Баварии не хватает до 2 000 водителей, поэтому многие автобусы простаивают. Например, Мюнхенской транспортной компании пришлось временно сократить расписание, по словам руководителя автобусной компании MVG Вейта Боденшатца.

Мюнхенской транспортной компании пришлось временно сократить расписание из-за нехватки водителей. Фото: Aleksejs Bocoks / aussiedlerbote.de

Это не очень хорошие предзнаменования для запланированного транспортного перехода. Федеральный союз немецких автобусных компаний (bdo) подсчитал, если к 2030 году на общественном транспорте будет ездить вдвое больше людей, чем планируется и желается в рамках климатической политики, то возникнет нехватка до 76 000 водителей автобусов.

Политики должны действовать сейчас, чтобы нехватка водителей не затормозила транспортный поворот. Это требует Штефан Рабль из Баварской региональной ассоциации и предлагает конкретные меры.

Бавария: профессия водителя автобуса — экономия за счет более эффективного обучения

Стажеры-водители автобусов должны быстрее выходить на дорогу. Но в настоящее время им приходится проходить длительное и дорогостоящее обучение. С одной стороны, они должны сдать на права водителя автобуса, включая теоретическую подготовку. С другой — пройти дополнительное обучение.

С водительскими правами водители автобусов имеют право водить автобусы, но не брать с собой пассажиров. Для этого им необходима так называемая квалификация профессионального водителя.

При слиянии этих процессов можно уменьшить бюрократию, сэкономить время и затраты. Кроме того, ассоциация земли Бавария требует государственных субсидий на обучение, как это обычно делается для водителей грузовиков.

Бавария: профессия водителя автобуса — меньше обязательных часов до экзамена

Кроме того, права водителя автобуса можно было бы сделать еще дешевле. В настоящее время в Германии они стоят около десяти тысяч евро.

Для получения прав на вождение автобуса класса D необходимо около 100 обязательных часов теории и практики. А в Австрии требуется всего 40 часов. При этом там ни в коем случае не повышается риск безопасности и не происходит больше несчастных случаев. Именно поэтому bdo требует разрешить сдавать экзамен после 48–83 обязательных часов.

Снизить минимальный возраст и быстрее признавать иностранные водительские удостоверения

По данным ассоциации автобусов, после обучения молодые водители автобусов имеют высокую мотивацию к работе. Если бы минимальный возраст снизить с 23 до 18 лет, за рулем было бы больше водителей.

Рабль предполагает, что молодые водители могут управлять только небольшими автобусами и на ограниченных маршрутах. Иностранные водительские удостоверения также должны признаваться более полно и быстро. Так будет возможность нанимать больше сотрудников из-за рубежа.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии