Квота на электромобили в Германии в мировом рейтинге
Квота на электромобили в Германии пользуется популярностью. Регистрационные показатели растут, а вместе с ними растет готовность людей в Германии купить электромобиль.
Читайте также: Lidl делает платной зарядку электромобилей с 12 сентября.
От Германии не отстают и другие страны. Например, Франция планирует ввести дешевый лизинг для электромобилей всего за 100 евро в месяц. Однако в глобальном масштабе все еще существуют значительные различия количества электромобилей (BEV) на автомобильном рынке. Это касается и общедоступных станций быстрой зарядки.
Это результат глобального рейтинга электронной мобильности, составленного консалтинговой компанией Berylls, которая рассматривает 34 страны в период между 2019 и 2021 годами.
Квота на электромобили в Германии — не в топ-10
Согласно исследованию, Норвегия лидирует в этом рейтинге с большим отрывом. Квота на BEV в стране составляет чуть менее 16%. На втором и третьем местах следуют Исландия (4,8%) и Нидерланды (2,8%). Швеция (2,2%) занимает четвертое место, Китай с показателем 2,1 % находится на пятом месте. Германия не входит в первую десятку и занимает одиннадцатое место (1,2%).
Однако аналитики Berylls считают, что Германия находится на хорошем пути. Правда это противоречит результатам исследования, благодаря которому стало известно, что в стране существует риск массового разрыва в оплате.
При ежегодном росте парка автомобилей BEV на 113%, Германия показала самый высокий рост в сравнении всех стран, рассмотренных с 2019 года.
Согласно исследованию, Германия имеет самое большое количество быстрых зарядных станций в ЕС — около 9800 точек зарядки. А ежегодный рост числа электронных автомобилей почти в два раза превышает среднеевропейский — плюс 67%. И даже очень скромная квота BEV, составляющая чуть более одного процента, превышает среднеевропейский показатель.
67 электромобилей пользуются одним зарядным устройством в Германии
Аналитики Berylls видят причину низкого проникновения BEV во многих американских штатах в отсутствии финансирования электронной мобильности в масштабах США в последние годы. Кроме того, при администрации Трампа снизились амбиции по преобразованию транспорта.
В рейтинге также отмечается дефицит доступности быстрых зарядных устройств. Лидером является Китай. Здесь на одну зарядную точку приходится всего 14 электромобилей, в Швеции и Австрии на одну зарядную точку приходится 30 BEV, а в Германии до 67 автомобилей.
В этой стране быстрые зарядные устройства мало распространены, особенно на автобанах. Средний европейский показатель составляет 53 автомобиля.
Читайте также:
- Эти легендарные модели стали электромобилями
- Электромобили вызывают больше аварий, чем авто с ДВС
- Рост цен на энергию бьет по будущему электромобилей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
