Уровень воды в Рейне продолжает расти, в месте, важном для судоходства, он поднялся уже до 100 см.

Уровень воды в Рейне 100 см

Об этом сообщило Федеральное управление водных путей и судоходства. По данным ведомства, сейчас уровень воды в Каубе, в Рейне, достигает 100 см.

Читайте также: Судно застряло на Рейне: у корабля поврежден мотор

Уровень воды в Рейне поднялся до 100 см

Экологи отмечают, что это на 40 сантиметров больше, чем в то же время днем ранее. Безусловно, данный факт вызывает радость судоводителей и промышленников. Кроме того, согласно прогнозам специалистов, во вторник уровень воды может подняться до 143 сантиметров.

Однако уже в середине текущей недели представители профильного ведомства ожидают спад. По словам экспертов, уровень воды в Рейне снова пойдет на убыль. Поэтому вряд ли судоводители смогут полностью наполнить свои корабли грузами.

Уровень воды в Рейне поднялся до 100 см: что это значит для судов

Безусловно, Кауб на федеральной земле Рейнланд-Пфальц является важным транспортным узлом для судоходства по Рейну. Поэтому уровень воды имеет особое значение. Ведь это едва ли не самое мелкое место на протяжении всей акватории.

Стоит отметить, что во время отлива шкиперам приходится рассчитывать количество грузов на борту, потому что из-за мелководья суда дают большую усадку.

Кстати, Рейн является главной артерией внутреннего судоходства Германии. На него приходится до 80% всех грузов.

Уровень воды в Рейне продолжает расти, он поднялся уже до 100 см. Фото: Wirestock Creators / www.shutterstock.com

Потому что на его берегах находятся самые крупные промышленные производители. В их числе предприятия химической, сталилитейной промышленности. Поэтому примерно половину грузов составляют руды или камни.

Иными словами, раньше баржи ходили с загрузкой до 4 тысяч тонн. Однако теперь из них они могут перевозить лишь четверть.

Безусловно, большие убытки терпят как перевозчики, так и промышленники. Для сравнения, чтобы заменить полностью загруженный корабль, потребуется как минимум 150 большегрузов. Поэтому до сих пор речные перевозки считаются самыми эффективными.

По словам президента Binnenschiffer-Verband Мартина Стаатса, если уровень воды не прекратит падать, есть риск остановки крупнейших предприятий. В том числе, энергетической отрасли. Об этом пишет издание Zeit Online.

Впрочем, уровень воды в реке все еще не достиг рекордных показателей засушливого лета 2018 года. Тогда стоимость воды составила 0,4% от объема производства.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Michael Derrer Fuchs / www.shutterstock.com
Источник: Zeit Online

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии