Уполномоченный по ж/д отказался от билета за 69 евро
Уполномоченный федерального правительства по железным дорогам Майкл Тойрер (СвДП) отказался от билета за 69 евро в качестве преемника месячного билета за 9 евро для местного транспорта.
Читайте также: Билет за 9 евро: альтернатива для северных земель.
Уполномоченный правительства отказался от билета за 69 евро: проезд станет дороже
Тойрер отметил, что введение билета за 69 евро сделает проезд в некоторых городах дороже. Например, в Берлине. Поэтому такая мера, по его мнению, «не имеет большого смысла».
Тойрер продолжает считать билет за 9 евро успешным. Однако он не считает, что многие из возможных преемников, которые сейчас обсуждаются, являются хорошими идеями.
«Например, я не думаю о билете за 0 евро. Это недоступно и не полезно. Цены в том числе должны иметь регулирующий эффект. В конце концов, железнодорожная сеть иногда сильно перегружена», — сказал Тойрер.
Билет за 9 евро — это специальное предложение, призванное облегчить жизнь пассажиров в условиях кризиса. С начала июня до конца августа они могут пользоваться автобусами и поездами за эту стоимость в месяц.
Преемник билету за 9 евро: предложение за 365, 29, 69 евро и бесплатный транспорт
После окончания срока действия билета осенью могут ввести новую акцию. Есть множество предложений, таких как годовой билет за 365 евро или месячный билет за 29 или 69 евро.
Последний вариант предложила Ассоциация немецких транспортных компаний. Это общенациональный климатический билет на общественный транспорт за 69 евро в месяц в качестве постоянного предложения. Оно, как предполагается, станет возможным с 1 сентября.
Были и отдельные предложения сделать общественный транспорт полностью бесплатным.
Ранее председатель Конференции министров транспорта Майке Шефер (Зеленые) снова призвала правительство выделить больше денег для последующего решения транспортной проблемы. Политик сообщила, что рабочая группа на уровне федеральных земель обсуждает вопрос о продолжении действия билета в 9 евро. Однако, по ее словам, реализация этой программы будет возможна только при условии значительного увеличения правительством средств на регионализацию.
Шефер также раскритиковала ответственных федеральных министров за отсутствие четких идей по поводу преемника билета за 9 евро.
«Очевидно, что федеральным министрам не хватает серьезной стратегии перехода к устойчивой мобильности на время после билета за 9 евро», — сказала Шефер.
В выходные парламентская группа СДПГ созвала специальную Конференцию министров транспорта. Она пройдет в августе и будет посвящена обсуждению предложения преемника билета за 9 евро.
Читайте также:
- Швезиг предложила продлить билет за 9 евро в Германии
- Билет за 69 евро: трудности внедрения в Германии
- Транспортные компании захотели продлить билет за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Сделайте билет за 9евро по всей Германии и по всей Европе до конца 2023 года и все люди будут довольны и счастливы. Все смогут позволить купить такой билет за 9 евро.
Прибыль хорошая и экология улучшится.
А то сейчас вокзалы пустые и электрички без людей, кому хуже сделали?