Первый парк водородных поездов запущен в Нижней Саксонии
В Нижней Саксонии заработали пять водородных поездов. Это первый парк водородных поездов в мире, где все составы курсируют ежедневно. По словам представителя главной транспортной компании региона, это войдет в «железнодорожную историю».
Читайте также: Как путешествовать на поезде дешево без билета за 9 евро
Региональная транспортная компания Нижней Саксонии (LNVG) запустила парк водородных поездов. По данным LNVG, это первая сеть в мире, в которой все составы, используемые каждый день, работают на водороде.
Водород действует как топливо, вырабатывая электрическую энергию, а вода является единственным побочным продуктом. Это делает водородные поезда настоящим транспортом будущего, экологичным и безопасным.
Ожидается, что первое время пять поездов будут курсировать по маршруту между Куксхафеном, Бремерхафеном, Бремерверде и Букстехуде. Об этом заявила пресс-секретарь руководства LNVG Кармен Швабль в среду на официальном старте проекта.
До сих пор на 126-километровом маршруте использовались дизельные поезда. Теперь это в прошлом. «Мы больше не будем покупать дизельные составы», — заявил Швабль. Все маршруты без электроснабжения, по которым ездят дизель-поезда, являются кандидатами на расширение водородной сети.
По словам Кармен Швабль, возможно пустить водородные поезда в районе Везер-Эмс между Вильгельмсхафеном, Ольденбургом и Оснабрюком, а также в горах Гарц и Хайде.
«Образец для подражания»
Снабжение новых поездов обеспечивает водородная заправочная станция. Водородные поезда могут проехать 1000 километров на одном баке топлива.
«Это означает, что 1,6 млн литров дизельного топлива в год больше не будет использоваться, а значит, не образуется 4400 тонн CO2», — подчеркнули в LNVG.
К концу года будут добавлены еще девять поездов. Составы поставляет французская компания Alstom.
Премьер-министр Нижней Саксонии Стефан Вайль назвал событие «вехой на пути к климатической нейтральности в транспортном секторе». По словам политика СДПГ, проект является «образцом для подражания во всем мире». Общая стоимость парка водородных поездов составляет более 93 миллионов евро.
Как пояснил министр транспорта Нижней Саксонии Бернд Альтусманн (ХДС), более 85 миллионов евро поступает от правительства земли, 8,4 миллиона евро вносит федеральное правительство.
Читайте также:
- Пассажиры застряли в Евротоннеле на несколько часов из-за поломки поезда
- Экология в Северном Рейне-Вестфалии: Дюссельдорф стал членом «Альянса за развитие и климат»
- BMW начал серийное производство водородных автомобилей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
