Renault оценила чистый убыток от ухода из России в €2,3 млрд
Французский автомобильный концерн Renault закончил первую половину 2022 года с огромными потерями — чистый убыток в 2,3 млрд евро. В компании это связали с прекращением деятельность в России, говорится в отчете концерна.
Читайте также: Возрождение «Москвича»: нюансы и перспективы
«Чистый убыток от прекращения деятельности в размере €2,3 млрд связан с неденежной корректировкой из-за прекращения промышленной активности в России», — говорят финансисты в отчете.
Напомним, что в марте компания объявила о приостановке бизнеса в России. Тогда глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал о будущем заводов, принадлежащих французам. Так, компания договорилась с правительством, что передаст свой завод «Рено Россия» во владение московской администрации. Это объяснили тем, что у Renault не хватает средств «на поддержание работоспособности или деятельности своих подразделений в России». Однако вернуть себе завод французы будут не в состоянии — часть договора.
Чистый убыток Renault связан с продажей и отдачей заводов
Этот завод мэрия столицы переименовала в «Москвич». Глава города Сергей Собянин заявил, что правительство будет развивать производство самостоятельно. Сначала там будут выпускаться машины по китайским проектам. Позже мэр хочет разработать российские автомобили. Он пообещал, что до конца 2022 года завод выпустит до 600 автомобилей. Также в правительстве Москвы якобы уже начали разрабатывать собственный проект электрокара.
Однако этот завод не единственное, от чего отказался Renault. Ранее им принадлежал ключевой пакет акций «АвтоВАЗа» — 68%. Он перешел под управление федерального правительства. Но, согласно договору, французы смогут выкупить обратно свою долю в течение шести лет. Глава французского концерна Жан Доминик Сенар сказал, что это болезненное решение. Однако это один из лучших вариантов развития событий для сотрудников из России.
Почему компании уходят из РФ
После начала войны в Украине Россию покинули более 800 иностранных компаний. Основные причины:
- идеологические — компании якобы не могут вести бизнес в стране, проводящей агрессивную политику;
- давление общественности — держатели акций разрывали отношения с компаниями, оставшимися в РФ;
- логистические — западные санкции сделали работу в прежнем режиме невозможной.
Читать также:
- Renault продает «АвтоВАЗ» — французы покидают Россию
- Mercedes завершает партнерство с Renault
- Продажи автомобилей в России рухнули. В чем причина?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
