Автозаправочные станции в Германии: конкуренции нет, в регионах господствуют олигополии
Если анализировать автозаправочные станции в Германии в целом, никаких сомнений в наличии конкуренции на этом рынке не возникает. Этим бизнесом занимается множество компаний, и ни одна из них не доминирует над другими. Но при анализе ситуации по регионам оказывается, что местный рынок контролируется олигополиями из 3, максимум 5 компаний. К такому выводу пришел институт немецкой экономики (IW) на основе результатов собственных исследований.
Читайте также: Выгодная заправка в Германии: самые дорогие и дешевые сети АЗС.
Автозаправочные станции в Германии работают в условиях олигополий
На региональных рынках розничной продажи топлива в разных регионах Германии некоторые компании занимают доминирующее положение. Как следствие, они могут получить конкурентное преимущество перед другими операторами.
Согласно исследованиям Института немецкой экономики, в 229 из 400 населенных пунктов большую часть рынка занимают лишь несколько компаний.
Соотношение следующее:
- около 50% рынка контролируют 3 оператора;
- около 70% рынка контролируют 5 операторов.
То есть доли максимально приближены к пороговым значениям, установленным законодательством о защите от недобросовестной конкуренции. Но не превышают их.
По мнению Федерального управления по делам картелей (BKartA) конкурентная борьба между розничными продавцами топлива положительно отражается на общенациональном рынке. Но ситуация меняется, когда речь заходит об отдельных регионах. Это стало понятно хотя бы после налоговых скидок, введенных с 1 июня. Снижение отпускных цен происходило с разными темпами и до разных значений в зависимости от региона.
Закон не нарушен, но и конкуренции нет
Сотрудники Института немецкой экономики Ян Бюхель и Кристиан Руше сообщают, что доминирующее положение олигополий они наблюдают во всех регионах. Отличие состоит лишь в принадлежащей им доле рынка.
Распределение такое:
- В районе Минден Люббеке и в Северном Рейне-Вестфалии доля крупнейших операторов автозаправочных станций составляет 27% от рынка.
- В Трире и Рейнланд-Пфальце крупнейшие операторы занимают уже 89% рынка.
Результаты проведенного исследования не позволяют однозначно ответить на вопрос, насколько сильно олигополии влияют на региональный рынок топлива. Ведь разница в ценах может быть обусловлена и другими факторами. Например, сложностью логистики, близостью границ с другими странами Европы. Однако оно все же есть. В частности, отсутствие конкуренции может привести к уменьшению часов работы автозаправочных станций в ущерб потребителям.
Федеральное управление по делам картелей уже принимает меры по усилению конкурентности. Сейчас подразделение этой организации мониторит цены на автозаправках в онлайн-режиме и анализирует их. Это позволит обнаружить и отреагировать на колебания стоимости, которыми доминирующие компании пытаются оказать конкурентное давление на других продавцов.
Читайте также:
- Высокие цены на заправках: сколько можно сэкономить, если ездить медленнее
- На 16 центов дешевле: когда выгоднее заправляться в Германии
- Линднер: «Цены на заправках не упали бы»
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
