Автобусные компании Германии: дотации на миллионы евро
Цены на топливо, быстро растущие с февраля, сильно влияют на автобусные компании Германии. Чтобы обезопасить школьный транспорт, районный совет даже утвердил специальные выплаты находящимся под угрозой исчезновения предприятиям: 2,4 миллиона евро в 2022 году.
Читайте также: В Германии останавливаются автобусы и закрываются детские сады
Причины дотаций
Причиной всего этого, безусловно, стала война России против Украины, которая оказалась непредвиденной для транспортных компаний. Кроме того, маловероятно, что цены на топливо в ближайшем будущем снизятся. В итоге существует большой риск банкротства автобусных компаний из-за существенного повышения цен на топливо. По словам Хербста, муниципального чиновника, «если ничего не предпринять, будет огромная проблема, поскольку у нас есть обязательства по школьному транспорту примерно для 5000 школьников!»
Финансирование с местных бюджетов
Так называемые специальные платежи, которые предлагаются для поддержки автобусных операторов, должны быть внедоговорными, без признания юридических обязательств, отзывными, а также ограниченными по времени — мартом 2023 года.
2,4 миллиона евро — это «конечно большие деньги». Но, по словам Хербста, «мы просто обязаны вмешаться финансово!» Тем более, что государственной помощи от федерального правительства и правительств штатов транспортным компаниям ожидать совсем не приходится. Однако некоторые чиновники (на уровне федеральных земель) опасаются, что такие меры могут «взорвать районный бюджет».
Проблемы города Дахау
Проблемы компаний школьных автобусов, автомобили которых работают на метане, все еще невелики по сравнению с тем, с чем может столкнуться город Дахау. Против воли мэра города в 2020 году власти страны протолкнули новые экологические законы. В них предписываются новые автобусы, которые должны работать на дизельном топливе. Уже тогда это решение было дорогим. В следующем же году оно может стать еще дороже.
Способы решения
Как поясняет Корнелия Шейерль, пресс-секретарь Stadtwerke Dachau, «в 2022 году мы по-прежнему будем работать с относительно дешевым газом на основе действующих контрактов на поставку и квот на сокращение выбросов парниковых газов». Тем не менее коммунальная компания все еще имеет доступ к резервным автобусам на газе, все еще доступным в качестве частичной альтернативы более экологичному дизельному топливу».
Старый автобусный парк, подчеркивает она, не заменен на 100 процентов: «мы просто не сможем полностью заменить автобусы, работающие на природном газе, на резервные, дизельные. «В настоящее время планов по закупке дополнительных дизельных автобусов нет», — поясняет она.
Читайте также:
- Цены на проезд в Германии: дорогие поезда и автобусы в Берлине
- Как бесплатное такси: в Германии тестируют новые беспилотные автобусы
- В Германии участились жалобы на общественный транспорт
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
