беспилотные автобусы в Карлсруэ, Германия Foto: пресс-служба VBK

Беспилотные автомобили и общественный транспорт в Германии скоро станут обычным явлением, а не отсылкой к фантастическим фильмам. Новую серию автономных автобусов сейчас тестируют в Карлсруэ при поддержке Федерального министерства транспорта.

Читайте также: Германия может стать первой страной мира с беспилотными авто на улицах

Ещё в апреле на улицы города вышли три электробуса с женскими именами «Vera», «Ella» и «Anna». Эксперимент продлится до конца июня, и, как уверяют в Транспортном управлении Карлсруэ (VBK), это уникальный проект для Германии.

От уже существующих автобусов в Берлине электронные «дамочки» отличаются тем, что они не курсируют по конкретным маршрутам. Их можно заказать бесплатно с помощью приложения, причём пассажиры могут выбрать место назначения, будь то ближайшая железнодорожная станция или просто экскурсия по окрестностям.

Автобусы стали особенно популярными даже за пределами региона тестирования. Так, по подсчётам VBK, автобус, обслуживающий район Вайхерфельд-Даммершток в Карлсруэ, за полтора месяца работы совершил 300 рейсов и перевёз более 500 пассажиров. Опробовать новый вид транспорта приезжали даже из Штутгарта.

Беспилотные автобусы пока ездят с «пилотами»

Минтранс не только профинансировал новые автобусы, но и детально курирует испытания. По словам главы министерства Андреаса Шойера, при работе с автономным транспортом основное внимание следует уделять безопасности. Прежде всего, дело в скорости: «Vera», «Ella» и «Anna» ездят без проблем, если не разгоняются до скорости более 20 км/час. Однако, если пробный период они «откатают» успешно и смогут вписаться в график регулярных перевозок, их можно будет и ускорить.

Другие проблемы движения по городу могут создавать также пешеходы и велосипедисты. «Очень многие принимают непредсказуемые решения. Невозможно заранее предугадать, остановится ли пешеход или продолжит движение», – прокомментировал DPA этот момент Зигфрид Брокманн, руководитель отдела исследования несчастных случаев Немецкой страховой ассоциации.

Именно поэтому сейчас беспилотные автобусы ездят по Карлсруэ с так называемыми водителями службы безопасности. Как правило, они просто сидят в салоне в состоянии повышенного внимания и готовы в любой момент взять на себя управление или даже активировать аварийный тормоз. Также водители службы безопасности перезапускают автобусы, когда те останавливаются, обнаружив препятствие.

Foto: пресс-служба VBK

Читайте также: