Устаревшие железные дороги: 300 поездов стоят несколько дней
Министерство транспорта Германии усиливает давление на руководство оператора Deutsche Bahn, чтобы оно как можно скорее взялось за устаревшие железные дороги. В то время как многие пассажиры жалуются на часовые опоздания, ситуация с грузовыми железнодорожными перевозками еще более драматична. Они задерживаются на несколько дней.
Читайте также: Четыре причины отказаться от билета за 9 евро: «Не поездка, а ужас»
Устаревшие железные дороги и плохая связь машинистов
Газета «Frankfurter Allgemeine Zeitung» (FAZ) опубликовала сообщение, что 300 поездов простояли на свободном маршруте не менее суток. А в некоторых случаях даже до двух недель. Затем машинистам приходилось парковать поезда на разъездах. И потом пробиваться на следующую улицу, чтобы каким-то образом добраться домой.
Причины этого сложны: управление оператора Deutsche Bahn в течение многих лет считалось плохим и неэффективным. Кроме того, отсутствовала связь и координация. Машинисты поездов сообщают FAZ, что они тратят часы на поиск своего транспорта. Вместо того, чтобы направлять их по путям, как планировалось.
«За последние несколько недель ситуация резко ухудшилась, — предупреждает в интервью FAZ уполномоченный федерального правительства по железнодорожному транспорту Майкл Тойрер. — Нам срочно нужна инвентаризация, а затем общий ремонт. Все должно быть отремонтировано».
Тяжелое положение Deutsche Bahn на фоне критики из-за билета за 9 евро
По информации FAZ, на прошлой неделе между Федерацией немецкой промышленности (BDI) и Deutsche Bahn состоялся кризисный разговор. Ведь клиенты больше не готовы ждать грузоперевозки неделями. По крайней мере, в Deutsche Bahn согласились, что что-то должно измениться. Но нет уверенности в том, что это может произойти в ближайшее время.
Предупреждение руководству железной дороги было вынесено, когда государственная компания уже находилась в тяжелом положении. А именно: из-за билета за 9 евро и амбициозных целей по увеличению количества пассажиров и грузовых перевозок.
В конце апреля предыдущий директор по инфраструктуре Deutsche Bahn Рональд Пофалла подал в отставку со своего поста. И с тех пор ведется поиск его преемника. Но его должны назначить на заседании совета директоров на следующей неделе.
«Нового директора по инфраструктуре ждут огромные задачи, — подчеркивает уполномоченный правительства Тойрер. — Я ожидаю от него неустанной инвентаризации».
Читайте также:
- Лето в поезде: продано уже 16 миллионов билетов по 9 евро
- После аварии: снято полное закрытие дороги A6
- Министр транспорта не смог: летом в аэропортах немцев ждет хаос
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
