Службы доставки: посылок слишком много
Стоит отметить, что некоторые аналитики предсказывают увеличение количества отправлений к 2026 году почти до 6 миллиардов. Возникает вопрос, как транспортировать такое число товаров. Ведь уже сегодня службы доставки не справляются с имеющимся объемом посылок. Об этом сообщает издание Süddeutsche Zeitung.
Читайте также: Почта в Германии: особенности работы, виды услуг и расценки
Службы доставки пытаются перевозить посылки безопасно для экологии
Стоит отметить, что если раньше доставщики все чаще использовали автомобили и автобусы, сейчас пересаживаются на рельсы.
Например, лидер рынка Deutsche Post в прошлом году увеличил использование грузовых поездов. Накануне прямой конкурент компании DPD поступил также.
В результате товарные поезда курсируют между Дуйсбургом и Гамбургом. Пока объем перевозок небольшой. В вагоне лишь несколько контейнеров от служб доставки.
Однако уже через три месяца фирмы обещают увеличить количество мест. Кроме того, добавить новые маршруты.
Так, менеджер DPD Анке Фёрстер подчеркивает, что к концу 2023 года 5% национальных грузов будут перевозиться по железной дороге.
Стоит отметить, что запад возвращается в прошлое. Ведь до второй половины XX века все грузы доставляли в подвижных составах. Автомобильные или автобусные перевозки появились совсем недавно.
Исторически письма также возили по железной дороге. Причем на специальных почтовых поездах. В них сотрудники на ходу сортировали отправления. На грузовой транспорт почтовую службу перевели лишь в конце 1990‑х. Это произошло в результате почтовой реформы.
Тогда были построены крупные высокоавтоматизированные сортировочные центры на окраинах города. Поэтому для экономии времени стали использовать новый вид транспорта.
Количество посылок растет в геометрической прогрессии
Стоит отметить, что объем отправлений постоянно увеличивается. Так, в 2021 году отраслевое объединение BIEK зафиксировало рост почти на 11%. То есть всего посылок стало 4 с половиной миллиарда. Если «разбить» это число по дням, получится, 15 миллионов посылок службы доставляют ежедневно.
Эксперты не исключают, что к 2026 году объем отправлений увеличится почти до 6 миллиардов. Это происходит из-за популярности онлайн-торговли. Люди все чаще заказывают товары в Интернете, вместо того, чтобы посетить магазин.
Безусловно, отраслевые специалисты считают переход почтовых служб на железнодорожный транспорт позитивным моментом. Потому что это позволяет сократить выбросы CO2.
Однако с точки зрения логистики пока такое решение не очень удобно. Во-первых, сортировочные пункты находятся далеко от железнодорожных станций. Во-вторых, маршрут состава невозможно поменять, в отличие от пути грузовика или автобуса.
Читайте также:
- Есть такая профессия: почтальон
- Почтальон в Германии: профессия умирает?
- Почта в Германии: новая ценовая стратегия Swiss Post
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
