Китайский аналог Tesla в Германии: электромобили Vinfast будут продаваться в Северном Рейне-Вестфалии
Электромобили производства компании Илона Маска находят своих покупателей в Германии. Особенно на фоне все возрастающих цен на топливо. Но в ближайшее время появится китайский аналог Tesla. Производитель из Вьетнама Vinfast собирается открыть 50 магазинов в европейских странах. Один из них появится в Северном Рейне-Вестфалии.
Читайте также: Покупка электромобиля: что нужно учесть в первую очередь?
Амбициозные планы Vinfast
Вьетнамский производитель Vinfast заявил представителям СМИ о том, что собирается открыть 50 автосалонов по продаже своих электромобилей в Европе. Один из них построят рядом с Centro Oberhausen. В нем компания будет предлагать электрические кроссоверы, которые составят конкуренцию Tesla и другим электромобилям на местном рынке.
Несмотря на относительную новизну машин с электромотором, конкуренция на этом рынке становится все более жесткой. Поэтому завоевать потребителя без значительных вложений невозможно. Именно поэтому Vinfast, основанный лишь 5 лет назад, только в Германии собирается построить 25 магазинов. Это сделает машины доступными для потребителя.
Первый автосалон производитель откроет в Оберхаузене. Но в ближайшее время в планах открытие нового отделения в Кельне. Однако точных сроков реализации планов представители компании не озвучили. В то время как Tesla может похвастать уже работающим автосалоном в Дортмунде. После Кельна Vinfast хочет открыть представительства в Берлине, Франкфурте и Гамбурге.
Напомним, что бренд Vinfast является частью промышленной группы Vingroup, основанной в 1993 году. В состав холдинга входят предприятия, которые работают также в сфере недвижимости, торговли и образовательных услуг.
Производством автомобилей группа занялась только с 2017. Компания сосредоточилась на электрических внедорожниках, так как их аналоги с ДВС больше всего вредят окружающей среде.
Ложка дегтя в бочке меда
Но главная проблема состоит в том, что обе модели электрических внедорожников, которые уже доступны для предзаказа, не комплектуются аккумуляторами. То есть при покупке клиент не получит главный компонент, без которого машина не поедет.
Вместо этого производитель предлагает оформить «подписку на батарею». Ежемесячный платеж включает 500 км пробега, однако существуют и другие варианты. В том числе с безлимитным пробегом. Особенность в том, что при падении емкости на 30% аккумулятор меняют бесплатно. Однако такой подход нельзя назвать дешевым для покупателя.
В качестве альтернативного варианта Vinfast планирует запустить продажу аккумуляторов с 2024 года.
Стратегические планы производителя еще более амбициозны. По примеру Илона Маска, который открыл Gigafactory весной этого года, Vinfast обсуждает возможность строительства завода в Тюрингии.
Читайте также:
- Ford лидирует по продажам электромобилей в Германии
- Электрические спорткары от Ferrari: компания переходит на электромобили и увеличивает свою прибыль
- В Германии резко подорожал электромобиль-бестселлер
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
