Хаос в аэропортах: с чем связан дефицит кадров в авиации
Дефицит кадров — наиболее часто упоминаемая причина длинных очередей в аэропортах, потери багажа и большого разочарования.
Читайте также: Lufthansa отменяет 2200 рейсов из-за нехватки персонала
Почему дефицит кадров вызвал хаос?
Представитель Lufthansa заявил, что европейская авиационная отрасль страдает от нехватки сотрудников. Речь идет об аэропортах, службах наземного обслуживания, управлении воздушным движением и авиакомпаниях.
В частности, поэтому Lufthansa пришлось отменить 900 июльских рейсов. Более того, за лето немецкий авиаперевозчик отменит 2200 из 80 000 рейсов из Франкфурта и Мюнхена. Компания планирует отменить и некоторые сентябрьские рейсы.
Прежде всего, пострадают внутренние немецкие и европейские рейсы. Однако классические направления отдыха останутся без изменений.
Сотрудников не хватает, потому что первые «удары» пандемии заставили авиакомпании уволить тысячи сотрудников. Но поиск персонала оказался более сложным, чем увольнение.
В первую очередь в отрасли предъявляются высокие требования к квалификации и надежности работников. Например, проверка безопасности кандидата иногда занимает несколько недель.
По оценкам Oxford Economics, в сентябре 2021 года в авиации по всему миру будет работать на 2,3 млн человек меньше, чем в начале пандемии.
Во-вторых, соискатели не хотят браться за работу с зарплатой, которая была актуальна пару лет назад. Поэтому авиакомпаниям приходится либо платить больше, чтобы нанять тех же людей, либо искать тех, кто согласится на прежние условия.
Дефицит кадров: работа в аэропорту более напряженная
Кроме того, лидеры отрасли совершили большую ошибку. Они ожидали, что те, кого уволили во время пандемии, захотят вернуться. Но это не так.
Сейчас работа в аэропорту стала более напряженной. Во-первых, количество рейсов увеличилось, поскольку все больше стран отменили ковидные ограничения. А во-вторых, путешественники недовольны длинными очередями и потерянному багажу.
Более того, квалифицированные специалисты «пропали без вести». По оценкам авиакомпаний, в аэропортах Германии не хватает 2000 узкоквалифицированных сотрудников. А по оценкам самих аэропортов, они нуждаются в 5500 специалистах.
То есть аэропорты ожидают такое же количество пассажиров, как и до пандемии коронавируса. Однако сотрудников аэропортов и бортпроводников существенного меньше, чем два года назад.
Как долго будет продолжаться «летный хаос»?
Некоторые аэропорты уже принимают меры предосторожности. Например, в Дюссельдорфе федеральная полиция увеличит количество сотрудников на досмотре. А оператор аэропорта Fraport во Франкфурте задействует других сотрудников компании, от администраторов до совета директоров.
Тем не менее никто не может сказать, как долго будет продолжаться хаос в аэропортах. Авиакомпании обвиняют в медлительности и излишнем оптимизме: они продавали больше билетов, чем могли обслужить.
С другой стороны, планирование в условиях многолетней неопределенности — трудный процесс. Теперь авиакомпании пытаются стабилизировать операции, отменяя рейсы.
Наоборот, ситуация обещает усугубиться. В частности, количество рейсов возрастет из-за отмены требования об отрицательном тесте на коронавирус для въезда в США. Более того, восточноазиатские авиакомпании вскоре возобновят авиаперевозки.
Таким образом, авиация встает перед выбором: активнее нанимать сотрудников или продавать меньше билетов.
Читайте также:
- Аэропорт Амстердама сократит пропускную способность из-за шума
- Лето будет «жарким»: цены на авиаперелеты снова растут
- Забастовки в аэропортах: немцев предупреждают об отмене рейсов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
