Delta, Lufthansa, British Airways, Southwest, EasyJet, Alaska и JetBlue входят в длинный список авиакомпаний, отменивших сотни рейсов. Все как один объясняют проблему нехваткой персонала. Но почему?

Дефицит кадров

Дефицит кадров — наиболее часто упоминаемая причина длинных очередей в аэропортах, потери багажа и большого разочарования.

Читайте также: Lufthansa отменяет 2200 рейсов из-за нехватки персонала

Почему дефицит кадров вызвал хаос?

Представитель Lufthansa заявил, что европейская авиационная отрасль страдает от нехватки сотрудников. Речь идет об аэропортах, службах наземного обслуживания, управлении воздушным движением и авиакомпаниях.

В частности, поэтому Lufthansa пришлось отменить 900 июльских рейсов. Более того, за лето немецкий авиаперевозчик отменит 2200 из 80 000 рейсов из Франкфурта и Мюнхена. Компания планирует отменить и некоторые сентябрьские рейсы.

Прежде всего, пострадают внутренние немецкие и европейские рейсы. Однако классические направления отдыха останутся без изменений.

Сотрудников не хватает, потому что первые «удары» пандемии заставили авиакомпании уволить тысячи сотрудников. Но поиск персонала оказался более сложным, чем увольнение.

В первую очередь в отрасли предъявляются высокие требования к квалификации и надежности работников. Например, проверка безопасности кандидата иногда занимает несколько недель.

По оценкам Oxford Economics, в сентябре 2021 года в авиации по всему миру будет работать на 2,3 млн человек меньше, чем в начале пандемии.

Во-вторых, соискатели не хотят браться за работу с зарплатой, которая была актуальна пару лет назад. Поэтому авиакомпаниям приходится либо платить больше, чтобы нанять тех же людей, либо искать тех, кто согласится на прежние условия.

Дефицит кадров: работа в аэропорту более напряженная

Кроме того, лидеры отрасли совершили большую ошибку. Они ожидали, что те, кого уволили во время пандемии, захотят вернуться. Но это не так.

Сейчас работа в аэропорту стала более напряженной. Во-первых, количество рейсов увеличилось, поскольку все больше стран отменили ковидные ограничения. А во-вторых, путешественники недовольны длинными очередями и потерянному багажу.

Дефицит кадров — главная причина длинных очередей в аэропортах. Фото: L.Filipe C.Sousa / unsplash.com

Более того, квалифицированные специалисты «пропали без вести». По оценкам авиакомпаний, в аэропортах Германии не хватает 2000 узкоквалифицированных сотрудников. А по оценкам самих аэропортов, они нуждаются в 5500 специалистах.

То есть аэропорты ожидают такое же количество пассажиров, как и до пандемии коронавируса. Однако сотрудников аэропортов и бортпроводников существенного меньше, чем два года назад.

Как долго будет продолжаться «летный хаос»?

Некоторые аэропорты уже принимают меры предосторожности. Например, в Дюссельдорфе федеральная полиция увеличит количество сотрудников на досмотре. А оператор аэропорта Fraport во Франкфурте задействует других сотрудников компании, от администраторов до совета директоров.

Тем не менее никто не может сказать, как долго будет продолжаться хаос в аэропортах. Авиакомпании обвиняют в медлительности и излишнем оптимизме: они продавали больше билетов, чем могли обслужить.

С другой стороны, планирование в условиях многолетней неопределенности — трудный процесс. Теперь авиакомпании пытаются стабилизировать операции, отменяя рейсы.

Наоборот, ситуация обещает усугубиться. В частности, количество рейсов возрастет из-за отмены требования об отрицательном тесте на коронавирус для въезда в США. Более того, восточноазиатские авиакомпании вскоре возобновят авиаперевозки.

Таким образом, авиация встает перед выбором: активнее нанимать сотрудников или продавать меньше билетов.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
2
Заглавное фото: John McArthur / unsplash.com
Источник: Business Insider

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии