Почему стоимость AdBlue стала в 6 раз выше?
AdBlue является техническим условием для безотказной работы новейших коммерческих автомобилей стандарта Евро‑6. Прежде всего, пострадают автомобили в логистике и транспортной отрасли. На них повлияет непомерный рост цен на аммиачную смесь. Один из читателей MDR Йорг Кренкель из Хартмансдорфа хотел бы знать, что вызвало такой рост цен.
AdBlue представляет собой прозрачный раствор дистиллированной воды и мочевины без запаха. Его получают как продукт синтеза из аммиака. Для производственного процесса требуется природный газ. Химическая компания BASF производит аммиак в Людвигсхафене и Антверпене.
Ассоциация немецкой нефтяной промышленности указывает, что новые цены не связаны с динамикой стоимости топлива.
Стоимость AdBlue в 6 раз выше: что стало причиной?
Компания BASF ответила на запрос СМИ. Представители сослались на пресс-релиз. В нем говорится, что все началось с повышения цен на природный газ. Из-за этого сильно ухудшились условия для производства аммиака в регионе. По этой причине BASF остановила производство на объектах Антверпена и Людвигсхафена. Их работа заморожена.
BASF планирует постоянно следить за изменением цен на газ. Это позволит корректировать стоимость на производстве аммиака. Это означает следующее: чем меньше аммиака производится, тем меньше мочевины для AdBlue. Товар в итоге становится дефицитным и дорогим.
News Release: BASF Group releases preliminary figures for first quarter of 2022.https://t.co/wxr6zymmTH
— BASF (@BASF) April 11, 2022
В первом квартале 2022 года цена AdBlue выросла с первоначальных 13 евро за 100 литров до 76 евро за 100 литров. Рост колоссальный — такого не замечено даже в производстве продуктов питания.
Что делать с ростом цен?
Повышение цен почувствуют водители автомобилей с дизельными двигателями. Транспортно-логистическая отрасль первой ощутит на себе изменения и колебания. Фрэнк Хастер, генеральный директор Федеральной ассоциации экспедиторов и логистики, обеспокоен ситуацией. Он заявил, что производство аммиака сокращается. Эта проблема началась еще в 2021 года из-за роста цен на энергоносители.
Новые санкции просто усугубили ситуацию и попали в «больное место». Участникам рынка важно действовать осмотрительно. Попытка запастись только усугубит и без того напряженную ситуацию, сказал Хастер.
AdBlue находится в отдельном баке рядом с дизельным. Хастер поясняет, что без AdBlue в транспортной отрасли ни одно колесо не сдвинется с места. Почти 90% грузовиков в Германии нуждаются в аммиачной смеси. Заправочные станции теперь будут выступать как посредник в передаче AdBlue от производителя к покупателю.
Читайте также по теме:
- Инфляция в Германии: что и насколько подорожало
- Сколько нужно работать немцу, чтобы купить литр бензина в Германии?
- Сколько нужно работать немцу, чтобы купить литр бензина в Германии?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
